关于船舶空调分区的以下说法中错误的是（）。
A. 舱室多的客船尽量将热湿比相近的舱室置于同一分区内
B. 两个空调区的货船通常按不同的楼层分区
C. 有的新船为简化设备和管理仅设一个空调区
D. 空调分区应尽量避免跨越防火隔墙和水密隔墙
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关于船舶空调分区的以下说法中错误的是（）。
A.舱室多的客船尽量将热湿比相近的舱室置于同一分区内 B.两个空调区的货船通常按不同的楼层分区 C.有的新船为简化设备和管理仅设一个空调区 D.空调分区应尽量避免跨越防火隔墙和水密隔墙
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关于分区再热式空调系统的以下说法中错误的是（）。
A.夏季变量调节，冬季变质调节 B.冬季热损失较小的舱室变量调节所需幅度显著减少 C.允许将热湿比相差大的舱室置于同一空调分区 D.布风器内一律不设加热器
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关于船舶空调装置的新风比的以下说法中错误的是（）。
A.春秋单纯通风工况可用全新风 B.特冷特热天气，可减小新风比 C.外界空气特别污浊时，可减小新风比 D.采用较高的新风比可节省空调耗能
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关于船舶空调的以下各项中合适的是（）。
A.室内空气流速≯0.15m/s B.室内中间空间各处温差≯3～5℃ C.新鲜空气供给量每人≮2.4m3/h D.冬季室内湿度可控制为30%～40%
答案
关于双风管空调系统的以下说法中错误的是（）。
A.中央空调器长度较长 B.冬夏皆可变质调节 C.一级送风是未处理的新风 D.较多用于对空调性能要求高的客船
答案
关于787空调系统，以下说法错误的是（）
A.气源来自飞机发动机引气 B.气源来自客舱空气压缩机系统 C.装有臭氧转换器，用于去除臭氧 D.总共有4个客舱空气压缩机
答案
以下关于空调系统的说法错误的是（）
A.压缩机中的制冷剂始终为气态 B.蒸发器中吸收热量后的制冷剂为液态 C.膨胀阀和压缩机是高低压的分界 D.制冷剂在冷凝器中散热
答案
集中式空调装置船舶空调若分区，原则上是按舱室（）划分。
A.所在楼层 B.所在船员的级别 C.热湿比相近 D.所在船员的部门
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关于Ghost可备份的硬盘分区，以下说法错误的是（）。
A.C盘 B.D盘 C.E盘 D.只能C盘
答案
关于通风（空调）主要设备和附件，以下说法错误的是（）。
A.消声器一般安装在风机出口水平总风管上 B.通风（空调）工程中使用最广泛的是铝合金风口，表面经氧化处理，具有良好的防腐 C.常用的吸附介质是活性炭 D.整体装配式空气幕未设加热（冷却）装置，体型较小，适用于各类民用建筑和冷库等
答案
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