司机目测检查自动车钩外观良好，钩舌位置正确，开启（）

检查半自动车钩解钩把手外观正常，开口销无断裂，开口大于（） 车钩中钩舌可以向外转开的位置是（）位置 车钩在锁闭位置时钩舌被钩舌销挡住不能向外转开（） 一号线电客车检查自动车钩时：全自动车钩外观应完好，钩锁连杆无伸出、电器连接盒关闭（） 检查车钩时，钩舌与钩耳间隙上下mm（） 车钩的开锁位置，是钩舌可以向外转开的位置（） 新制15号车钩闭锁位置时钩舌与钩腕内侧距离为（） 新制15号车钩闭锁位置时，钩舌至钩腕内侧距离为（） 新制13号车钩全开位置时钩舌至钩腕内侧距离为（） 车钩的锁闭位置就是钩舌可以向外转开的位置（） 车钩中钩舌已经完全向外转开的位置是（）位置 车钩的钩舌已经完全可外转开的位置是指位置（） 过渡车钩用干布、毛刷清理车（），去除杂物，在钩舌和钩舌腔表面涂抹摩力克1000润滑脂；扳动钩舌，确认钩舌动作良好。 半自动车钩的解钩位置与准备连挂位置相同（） 司机在司机室启动全自动车钩解钩按钮时，车钩头解锁气缸是处于充风状态。( ) 车钩的全开位置就是钩舌已经完全向外转开的位置（） 车钩的开锁位置是钩舌已经完全向外转开的位置（） 车钩运用限度：13型钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置≤135mm（） 车钩运用限度：13型钩舌与钩腕内侧距离，全开位置≤150mm（） 17型车钩开锁检查时，用手扳动钩舌鼻部，钩舌不能转动到全开位。