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起飞前外部灯光设置时,将跑道脱离灯、着陆灯和前轮灯电门置于接通/起飞位的最重要目的是()
单选题
起飞前外部灯光设置时,将跑道脱离灯、着陆灯和前轮灯电门置于接通/起飞位的最重要目的是()
A. 给其他飞机及 ATC 以目视提示
B. 为机组提供更好的目视环境
C. 最大限度减少起飞过程中的鸟击危险
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单选题
起飞前外部灯光设置时,将跑道脱离灯、着陆灯和前轮灯电门置于接通/起飞位的最重要目的是()
A.给其他飞机及 ATC 以目视提示 B.为机组提供更好的目视环境 C.最大限度减少起飞过程中的鸟击危险
答案
单选题
起飞前固定着陆灯和可收放着陆灯什么时候打开?()
A.得到进跑道许可后 B.得到起飞许可后
答案
单选题
水平能见度小于()公里的,起飞时还应当打开跑道灯,着陆时还应当打开航空器着陆方向(着陆的反航向)上保障飞行的全部灯光
A.3 B.2 C.1
答案
单选题
当P5板着陆灯电门在伸出位时()
A.灯伸出但不亮 B.灯伸出且亮 C.灯收起且亮 D.灯收起且灭
答案
单选题
夜间运行时,如果着陆跑道的中线灯不工作或无中线灯,当跑道着陆区域存在中雨或以上降水条件时,飞行机组不得操纵飞机着陆()
A.对 B.错 C.有条件 D.不一定
答案
主观题
当我们从着陆跑道入口看时,跑道中线灯为白色。请问跑道最后的3000英尺到跑道末端,中线灯的颜色如何变化
答案
主观题
背景 某民用机场,跑道磁方位角为9%基准飞行场地长度为3200m,跑道道面宽45m,飞行区指标Ⅱ为E。该机场设计跑道南端为Ⅰ类精密进近灯光系统,跑道上设置了跑道中线灯、接地带灯、跑道入口识别灯、入口翼排灯、停止道灯,航站楼面积为5000m2。 问题 (1)确定跑道两端的识別号码,写出该机场的飞行区指标。 (2)指出跑道灯光设置中需要哪些灯? (3)该机场由南向北实施仪表着陆,安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置?
答案
单选题
下列飞行区内的灯光设置为绿色的是()。A、滑行道中线灯B、跑道入口灯C、跑道末端灯D、滑行道边灯
A.B和C B.A和B C.C和D D.以上都是
答案
主观题
为帮助飞行机组在能见度低时更好了解飞机在跑道上的位置,合理使用刹车,获得高效的着陆脱离速度,具有快速脱离道的跑道上设置了快速出口滑行道指示灯。该灯是单向黄色恒定发光灯。当我们看到三个并排的快速出口滑行道指示灯时,表明距脱离道口还有多少米
答案
单选题
共有多少着陆灯?()
A.8 B.6 C.4 D.2
答案
热门试题
Ⅰ类精密进近跑道上必须设置跑道边灯、跑道入口灯和跑道边灯、跑道入口灯和()。
跑道引入灯光系统每组灯至少由()闪光灯组成。
将主灯光测试和暗亮电门放在测试位,是否会引起主警诫灯亮?当松开电门时,存储的故障是否会引起相关的灯保持亮?()
当我们从着陆跑道入口看时,跑道最后的3000英尺到跑道末端,中线灯的颜色如何变化?B()
起飞前,当在发动机起动好后,主注意灯和系统指示灯亮,应查阅,确定是否符合的要求后,才可以起飞()
地面测试着陆灯时,要注意:().
在夜间飞行,如果机场的跑道入口灯不工作,但其跑道边灯和跑道端灯工作都是正常。是否可以起飞?()
当你着陆滑跑时,看到第一个红色中线灯,说明距离跑道头还有多远?()
将主灯光测试和暗亮电门在测试位将引起主警诫灯再现,且当松开电门时任何存储的故障将引起相关的灯保持亮。此说法是()
根据机型不同,着陆灯和滑行灯对以下内容有专门的要求:().
当跑道边灯或跑道末端灯不工作时,夜间可否起飞?B()
牵引飞机时,(白天或夜间)应打开:() (1)航行灯; (2)防撞灯; (3)滑行灯; (4)着陆灯; (5)标志灯。
牵引飞机时,(白天或夜间)应打开()(1)航行灯;(2)防撞灯;(3)滑行灯;(4)着陆灯;(5)标志灯
将主灯光测试和暗亮电门在测试位将引起主警诫灯再现,且当松开电门时任何存储的故障将引起相关的灯保持亮。此说法是否正确?()
Ⅱ类或Ⅲ类精密进近跑道上必须设置跑道中线灯。跑道中线灯必须沿跑道中线设置,其中()。
可收放的着陆灯位于()
NOSE(前起落架灯)开关控制滑行和起飞灯的开和关,当起落架收上时,灯()
Ⅱ类精密进近跑道,跑道入口灯应在跑道边线灯之间以()间距等距设置。
背景 某民用机场,跑道磁方位角为9°,基准飞行场地长度为3200m,跑道道面宽45m,飞行区指标Ⅱ为E。该机场设计跑道南端为Ⅰ类精密进近灯光系统,跑道上设置了跑道中线灯、接地带灯、跑道入口识别灯、入口翼排灯、停止道灯,航站楼面积为5000m2。 问题 (1)确定跑道两端的识别号码,写出该机场的飞行区指标。 (2)指出跑道灯光设置中的问题,并说明原因。 (3)该机场南端实施仪表着陆系统,航向天线、下滑天线应如何布置?
将外侧着陆灯的三位置开关放“伸出“位时()
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