某轴端面全跳动误差为0.025，则该端面相对于轴线的垂直度误差为（）

为测量方便，端面相对轴线的垂直度误差可以用（）项目来控制 壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为（）mm。 壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为m（） 对于端面全跳动公差，下列论述错误的是（） 轴向全跳动公差带与端面对轴线的垂直度公差带相同。 平面相对于平行基准轴线的最大倾斜量为0.01 mm，则其平行度误差值为 全跳动是指整个被测提取要素相对于基准轴线的变动量。() 变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差，可用（）进行检测。 端面全跳动用于控制（）的跳动总量。 手动变速器壳体前后端面对第一、二轴承孔公共轴线的端面圆跳动误差可用进行检测（） 轴向全跳动公差和端面对轴线的垂直度公差作用完全相同。（ ） 解放CA1092汽车变速器壳体前端面对第一、二轴轴承孔轴线的端面圆跳动应不大于（）mm。 在几何公差设计时，常用轴向全跳动代替轴端面的平面度、垂直度。 转向垂臂装复到摇臂轴上，其端面应高出摇臂轴花键端面（）mm。 用千分表测量端面跳动误差时，千分表表杆应与工件轴线垂直（） 刚性联轴器相对端面跳动应不大于（）。 刚性联轴器相对端面跳动应不大于（） 端面圆跳动公差和端面对轴线垂直度公差两者控制的效果完全相同（） 标准孔板相对于孔板开孔轴线是（）对称，上游侧孔板端面上的任意两点连线应垂直于轴线。 端面全跳动公差和平面对轴线垂直度公差两者控制的效果完全相同（）