主、再热汽两侧温度偏差小于17℃（）

热态冲车参数：主汽压力8MPa，主蒸汽温度530℃，再热汽压力0.7MPa，再热蒸汽温度510℃（） 原煤取样装置行走装置两侧钢轨顶面标高偏差应小于±（）mm 简述过热汽、再热汽温度过高的危害 对主再热汽两管的温差有什么要求？为什么？ 转机联轴器两侧对轮孔同心度偏差应不小于（）毫米。 转机联轴器两侧对轮孔同心度偏差应不小于（）毫米 根据吹灰前后排烟温度和主、再热汽温度的变化情况，评价吹灰效果，优化吹灰方式（） 桥式螺旋卸煤机两侧链轮中心距偏差应小于（）mm，链轮端面垂直度偏差应小于1mm 简述机组滑参数停运过程中要控制主再热汽温、主再热汽压、负荷下降速度的范围。 简述机组滑参数停运过程中要控制主再热汽温、主再热汽压、负荷下降速度的范围 主、再热汽压升高如何处理？ 主、再热汽温的调整原则？（规程） 主、再热汽压升高如何处理 冲转参数：主汽压力8.4～8.9MPa，温度380℃。再热汽压力0.6～0.65MPa，温度360℃。 冲转参数：主汽压力8.4～8.9MPa，温度380℃。再热汽压力0.6～0.65MPa，温度360℃（） 涵洞两侧应同时回填，两侧填土高差不得小于cm（） 主、再热汽温下降如何处理？ 主、再热汽压力突变怎么办？ 主蒸汽和再热蒸汽的温度不得偏离额定条件的,当机组在满负荷时,的限制即可主蒸汽温高于再热汽温,也可再热汽温高于主汽温。在不正常条件下,这一偏离值允许高达,但仅限于再热温度低于主蒸汽温度。当负荷趋近空载时，温差的限制值（） 烟气侧调节再热汽温的方法有（）、（）、（）。