按规定正确输入监控装置各项参数，确认道岔、信号开放后，待车辆列车管风压达到500KPa时，动车前司机做制动机试验，确认制动性能。车辆运行到对标点时，司机要及时按压运监键进行对标操作（）

运用途中机车信号输入监控装置的点灯电压为DC41V，则可能出现的故障是（） 列车管压力传感器信号通过X34T接入监控装置，而均衡风缸、制动缸压力传感器信号通过（）接入监控装置 当使用路票、绿色许可证开车时，在停车状态下，司机需先将路票、绿色许可证号和调度命令号输入监控装置，（）秒内依次按压【解锁】+【确认】键，机车运行到规定地点，按压（开车）键，“开车”灯灭，监控装置进入监控状态 列车在进站信号机前，机车信号显示双黄灯，司机必须按要求输入相应侧线股道号，监控装置监控列车以不超过道岔规定速度通过道岔；未输入股道号或输入无效股道号时，监控装置自动读取车载数据中该站默认的控制列车，显示屏右侧“侧线指示灯”显示“127”。（监控手册）（） 列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力min内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好（） 入段S/SF信号机无法开放列车信号回段时，确认道岔进路正确后，通知司机凭引导信号回段（） 动车组列车司机在列车运行中，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。装备列车运行监控装置的动车组列车还应按规定输入监控装置有关数据（） 日期设置：按“查询”键—＞（）—＞输入（）—＞确认—＞按（）键—＞数字9—＞输入参数—＞确认 电动道岔故障或停电时，由车站调车员确认进路，待道岔转换至规定位置后，向车乘人员显示开通信号（） 在扳动道岔、操纵信号时“四显示（呼唤）”是指：确认无误后，按规定显示手信号或进行呼唤（） 技规规定：列车司机在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好（） 《非正常应急处理办法》规定：救援列车进入封锁区间时，按规定将救援车次等参数输入LKJ、CIR，确认发车信号（） 列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过，确认列尾装置作用良好。《技规》第335条（） 列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1mi错内漏泄不得超过50kPa，确认列尾装置作用良好（） 列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过25kP对，确认列尾装置作用良好（） 时间设置：按（）键—＞数字8—＞输入“22”—＞确认—＞按“查询”键—＞数字9—＞输入参数—＞确认 转出20km/h限速模式后，监控装置自动进入监控运行状态（） 输入调令号、电话记录号后，监控装置按什么信号控制列车，同时你对列车的运行应注意什么？ 系统初始化设置：按“查询”键—>数字8—>输入（）—>确认—>按“查询”键—>数字9—>输入参数（例如参数101）—>确认。 系统初始化设置：按“查询”键—＞数字8—＞输入（）—＞确认—＞按“查询”键—＞数字9—＞输入参数（例如参数101）—＞确认