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重整催化剂硫中毒时,增加注氯量的原因是()。
单选题
重整催化剂硫中毒时,增加注氯量的原因是()。
A. 增强催化剂的酸性功能
B. 提高汽油辛烷值
C. 使催化剂铂晶粒分散
D. 增加硫的脱除速率
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单选题
重整催化剂硫中毒时,增加注氯量的原因是()。
A.增强催化剂的酸性功能 B.提高汽油辛烷值 C.使催化剂铂晶粒分散 D.增加硫的脱除速率
答案
单选题
重整催化剂硫中毒时,需降温处理的原因是()。
A.提高汽油辛烷值 B.硫在低温条件下脱除的快 C.降低催化剂铂晶粒的聚集 D.低温条件下上硫困难
答案
判断题
重整注硫、注氯严格按照设计与催化剂厂家提供数据进行加注,加强重整催化剂定期分析尤其是氯含量分析,定期标定注氯泵,严密监视催化剂氯含量和催化剂比表面积,防止注氯量超指标,造成后续设备氯腐蚀()
答案
判断题
循环氢中有硫存在时,要彻底脱除催化剂上的硫,不需要增加注氯量。
答案
判断题
循环氢中有硫存在时,要彻底脱除催化剂上的硫,不需要增加注氯量()
答案
判断题
重整催化剂遇硫会中毒,因此重整催化剂不需硫化。
答案
判断题
重整催化剂遇硫会中毒,因此重整催化剂不需硫化()
答案
主观题
重整催化剂硫中毒有何现象?
答案
判断题
循环氢中有硫存在时,适当增加注氯量,就可以提高硫从催化剂中脱附出来的速度。
答案
判断题
循环氢中有硫存在时,适当增加注氯量,就可以提高硫从催化剂中脱附出来的速度()
答案
热门试题
重整装置应加强催化剂氯含量和催化剂定期分析,严密监视催化剂氯含量和催化剂比表面,防止注氯量超指标,造成后续设备氯腐蚀()
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