单选题

重整催化剂硫中毒时,增加注氯量的原因是()。

A. 增强催化剂的酸性功能
B. 提高汽油辛烷值
C. 使催化剂铂晶粒分散
D. 增加硫的脱除速率

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重整装置应加强催化剂氯含量和催化剂定期分析,严密监视催化剂氯含量和催化剂比表面,防止注氯量超指标,造成后续设备氯腐蚀() 关于重整催化剂轻微硫中毒的处理,下列操作正确的是() 关于半再生重整催化剂硫中毒的处理,下列操作正确的是()。 精制油中的硫会对重整催化剂造成中毒,使之失去活性,因此对于使用3981催化剂时,应严格控制硫含量在之内() 当重整催化剂硫中毒时,其循环氢在线氢分仪的读数是呈()趋势。 重整催化剂再生补氯的目的是() 重整催化剂上的氯含量越高,重整反应深度越深() 重整催化剂中氯的作用是促进()作用。 催化剂中毒、衰老的原因是什么? 连续重整装置再生催化剂氯含量要求为%() 催化重整催化剂是双功能催化剂() 重整催化剂中毒有什么现象,怎样预防? 半再生重整催化剂停工前,集中补氯的目的是()。 重整催化剂烧焦时,不能使用水蒸汽作为循环气的原因是()。 重整进料中的砷和硅不会造成重整催化剂中毒() 重整催化剂中毒后可能出现的现象有() 简述转化催化剂硫中毒的现象? 重整催化剂失活的原因有() 重整原料中,对催化剂有害的最难除掉的毒物是硫。 C6加氢催化剂装填量为15.5吨,催化剂的理论注硫量为催化剂重量的0.2%(对催化剂),问需多少二甲基二硫。[T/]
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