某航空器在微下击暴流中遇到风速为35海里／小时的逆风，预计通过此微下击暴流的总的风切变为多少（）

飞机在遇到下击暴流时，其性能总是先变好（） 在微下击暴流时,可能遭遇的最大下沉气流可达（） 根据航空器驾驶员指南-雷暴、晴空颠簸和低空风切变：哪些是低空风切变形成的原因？（1）雷暴、（2）微下击暴流、（3）地形、（4）锋面、（5）海陆风（） 警报“WS WRNG MBST IN APCH RWY27”中微下击暴流所出现的位置是（） 微下击暴流的生命史有十几分钟（）。 航空器通常应当逆风起飞和着陆，但当（）允许，航空器也以可在风速不大于3米/秒时顺风起飞和着陆。 航空器通常应当逆风起飞和着陆，但当允许，航空器也可以在风速不大于2.5m/s时顺风起飞和着陆（） 航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当允许，航空器也可以在风速不大于2.5m/s时顺风起飞和着陆（） 航空器通常应当逆风起飞和着陆，但当允许，航空器也可以在顺风分量风速不大于2.5m/s起飞和着陆（） 航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当允许，航空器也可以在风速不大于3m/s时顺风起飞和着陆（） 下击暴流：雷雨、阵雨、雨幡（强对流性天气）都可导致下击暴流，可造成的风切变类型（） 飞行中，航空器被雷击、电击、冰击、雹击等、造成航空器损伤，临时放行后需永久修复（） 下击暴流对飞机的危害有（） 同航迹、同高度目视飞行的航空器之间纵向间隔为：指示空速250公里/小时（含）以上的航空器之间，公里；指示空速250公里/小时以下的航空器之间，公里（） 对一个强风暴系统，当它移动数百公里时，能产生一连串的下击暴流群，水平尺度可达一千公里，称为下击暴流族，它会带来更严重的灾害。下击暴流能诱发出很强的垂直水平风切变，易造成飞行事故（） 下击暴流也会随同雷暴出现，其直径大约在海里或更小。下击暴流的持续时间很短，一般不超过分钟，能够在距地面英尺的高度内产生水平方向风速超过节向下的冲击气流。降雨很小或没有降雨的云底高很高的积雨云，或者伴有强降雨的范围很大的积雨云都可能产生下击暴流（） 航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当跑道长度、坡度和净空条件允许，航空器也可以在风速不大于（）米/秒时顺风起飞和着陆。 下击暴流对飞行的影响主要是（）. 下击暴流对飞行的影响主要是（） 在下击暴流的整个直线气流中，还嵌有一些小尺度的辐散性气流，称微下击暴流，可造成地面风速22米秒以上，离地面（）米高度上的下降气流速度可达几十米秒，时间几分钟，水平尺度400—4000米