某城市出租车的价格为每次乘坐起步价10元加每公里2.5元，共享单车的租用价格为每10分钟0.2元（超过1分钟不足10分钟按10分钟计算）。小王中午13点从宾馆出发，去24公里外的会场参加14点开始的会议。他骑行共享单车的速度为12公里/小时，出租车的行驶速度为60公里/小时。问小王如果选择共享单车和出租车结合的交通方式，他在保证不迟到的情况下至少要花费多少元交通费用（）

2019年9月，A市出租车拟将起步价提高30%达到13元/3公里，遭到消费者的抗议，经政府介入以及举行听证会，最终达成一致，在起步价提高1元的基础上，3公里后每公里单价由1.8元提高至2.1元。此种行为模式属于()。 出租车的起步价是2公里7元，往后每增加1公里车费增加2.6元，若不足1公里按1公里计费。某人从甲地到乙地乘出租车共支付车费20元。如果从甲地到乙地先步行800米，然后再乘出租车也是20元，那么乘出租车从甲、乙两地中点到乙地需要支付车费（ ）元。 某市出租车运费计算方式如下:起步价2公里6元，2公里之后每增加1公里收费1.7 元，6公里之后每增加1公里收费2.0元，不足1元按四舍五入计算。某乘客乘坐了 31公里，应 该付多少元车费？ 某城市出租车起步价为2千米5元，以后每增加1千米车费增加1元（不足1千米按1千米算）。小明从家到少年宫，如果全部乘出租车需付17元，如果先乘公交车走一半路程，剩下的一半路程乘出租车，需付出租车费（）元。 出租车夜间每公里加价的金额是（）元。 设计一个满足日常生活所需功能的出租车计费器。该计费器能实现计费功能。车起步开始计费，首先显示起步价，起步费为3.00元，车在行驶3公里以内，只收起步价。车行驶超过3公里后，每公里2元，车费依次累加。当总费用达到或超过40元时，每公里收费4元。当遇到红灯或客户需要停车等待时，则按时间计费，计费单价为每20s收费1元；实现计费器预置功能，能够预置起步费、每公里收费、车行加费里程、计时收费等；可以模拟汽车行驶、停止、暂停等状态，并根据不同状态进行计费；以十进制显示出租车行驶路程与车费。 台州市区巡游出租汽车起步价是元，起步里程公里（） 某10万人口的城市，政府发放了1 000个出租车运营牌照。为使模型简单，假定每天每辆出租车固定载客300公里。每天运营成本（汽车折旧、劳动力投入等）为300元。设该城市每人每天对出租车的反需求函数为p=32-10q。q为出租车出行的公里数，p为每公里价格。假设出租车市场是竞争性的。 试计算该市场的均衡价格（每公里的均衡价格）和每天均衡的公里数（总里程数）。 合肥城市轨道交通起步价2元可乘8公里；乘坐29公里以上的，每增加，加收1元（） 当乘坐出租车价格上涨后,对公共汽车服务的()。 某人从A地到B地坐出租车，有两种方案，第一种方案：租用起步价为10元，1.2元/km的汽车；第二种方案；租用起步价为8元，1.4元/km的汽车，按出租车管理条例，在起步价内，不同型号汽车行驶的里程是相等的，则此人从A地到B地选择哪一种方案比较合适？ 某10万人口的城市，政府发放了1 000个出租车运营牌照。为使模型简单，假定每天每辆出租车固定载客300公里。每天运营成本（汽车折旧、劳动力投入等）为300元。设该城市每人每天对出租车的反需求函数为p=32-10q。q为出租车出行的公里数，p为每公里价格。假设出租车市场是竞争性的。假设一年365天，出租车每天按上述情况跑。人们对未来收益年折现率是10%，求出租车每个牌照的价格。 小王和小张一起乘出租车，两人约好合乘的部分平均分配。现在出租车价格为3公里以内收费13元；3公里以上基本单价2元/公里；超过15公里则超过的里程每公里收取50%的空驶费。两人走的均为整数公里，最后小王付了24.5元，小张付了39.5元，那么小张比小王多走了多少公里？ 城市出租车分为自有出租车和租赁出租车，自有出租车司机对（）比较关心，对价格也有要求但不算太高。 西安地铁采用里程计价制，起步价元6公里（） 某城市出租费实行分段计费，10公里内3元，超出10公里部分每公里在3元基础上以1元每公里的幅度递增，不足公里时以整公里计算。甲乙两人分别付费75元和102元，则乙比甲多乘（）公里。 某市出租车采用分段计价办法：2.5 公里及以内收费 5 元，超过 2.5 公里按每公里 1.5 元计价，每次加收 1 元燃油附加费。某位乘客有 22.5 元零钱，最多能走的距离是 某一年北京出租车价格统一上调（从每公里1.6元统一上调到每公里2，00元），上调之初确实导致了乘坐率下降，但是3个多月后开始逐步回复到正常状态。主要原因在于，虽然北京有近百家出租车企业，但是价格却由国家统一掌管，同行业之间建立起了一个联盟，避免了同行业间恶劣的价格争夺战。请回答以下问题：促进客户忠诚形成应采取哪些策略？ 某一年北京出租车价格统一上调（从每公里1.6元统一上调到每公里2，00元），上调之初确实导致了乘坐率下降，但是3个多月后开始逐步回复到正常状态。主要原因在于，虽然北京有近百家出租车企业，但是价格却由国家统一掌管，同行业之间建立起了一个联盟，避免了同行业间恶劣的价格争夺战。请回答以下问题：促进客户忠诚形成应采取哪些策略 某一年北京出租车价格统一上调（从每公里1.6元统一上调到每公里2，00元），上调之初确实导致了乘坐率下降，但是3个多月后开始逐步回复到正常状态。主要原因在于，虽然北京有近百家出租车企业，但是价格却由国家统一掌管，同行业之间建立起了一个联盟，避免了同行业间恶劣的价格争夺战。请回答以下问题：请分析客户忠诚的类型有哪些？并简要说明