到发线上停留车辆时,须经准许（）

在中间站到发线上停留车辆时须经准许并须取得列车调度员的准许方可占用（） 到发线停留车辆时，必须经过车站调度员的准许（） 《技规》第356条规定：到发线上停留车辆时，须经车站调度员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用（） 《技规》第356条规定：到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在技术站并须取得列车调度员的准许方可占用（） 到发线上停留车辆时，在中间站须取得车站值班员的准许方可占用（） 《技规》第356条规定：在车站行车工作中，到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得的准许方可占用（） 中间站利用到发线停留车辆时，经车站值班员准许外，还须经准许（） 编组站的到发线上停留机车车辆时，必须经过车站值班员同意（） 正线上不应停留车辆（尽头式车站不除外）。到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）（） 正线上不应停留车辆（尽头式车站除外）。到发线上停留车辆时，须经准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。《技规》第356条（） 到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站上并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向的位置并加锁（） 到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许。该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）（） 到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许。该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。 到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站上并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（） 正线上不应停留车辆（尽头式车站除外）。到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得车站值班员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。《技规》第356条（） 00到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并现场加锁（） 到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在上并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电（） 到发线上停留车辆时，须经准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）（） 高速铁路在正线、到发线上调车时，须经过车站值班员准许（） 到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在上并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）（）