单选题

发动机在每次关闭时,通用ECU都会向怠速步进电机发出指令()

A. 针阀移动到底座
B. 针阀离开底座
C. 直接到上一次起动位置
D. 针阀先移至底座,然后离开底座,移至上一次起动位置

查看答案
该试题由用户732****83提供 查看答案人数:41577 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户732****83提供 查看答案人数:41578 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
发动机在每次关闭时,通用ECU都会向怠速步进电机发出指令()
A.针阀移动到底座 B.针阀离开底座 C.直接到上一次起动位置 D.针阀先移至底座,然后离开底座,移至上一次起动位置
答案
单选题
汽油喷射发动机怠速步进电机的作用是()。
A.冷启动 B.测量进气量 C.自动调节怠速 D.海拔高度补偿
答案
单选题
对于步进电机式怠速控制阀在发动机熄火后的瞬间发出“嗡嗡”声,说明怠速控制阀()
A.有故障 B.需更换 C.工作正常 D.不工作
答案
单选题
怠速( )在ECU控制下,根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。
A.调量螺钉 B.空气阀 C.控制阀 D.电路
答案
判断题
奥迪A6电控发动机装备步进电机式怠速控制阀。()
答案
单选题
汽油喷射发动机的怠速通常是由 步进电机式怠速控制阀控制的()
A.正确 B.错误
答案
主观题
当发动机怠速负荷增大时,ECU控制怠速控制阀,使__增大,从而使怠速转速提高,防止发动机运转不稳或熄火
答案
主观题
在发动机怠速运转时,发动机控制单元可以根据( ??)等信号,发出指令,控制步进电机的转子顺时针、或逆时针转过相应的角度。
答案
主观题
1.发动机怠速控制系统通过调节发动机怠速时的 ______ 来调整发动机怠速转速
答案
单选题
对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下,发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有(卡嗒、卡嗒)声,说明怠速控制阀()。
A.故障 B.需更换 C.工作 D.不工作
答案
热门试题
电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。 怠速电机故障可能导致发动机在减速时熄火() 发动机怠速时燃油() 发动机排放怠速工况下(关闭空调机),预热发动机,水温达()~95℃ 怠速控制阀关闭不严会导致发动机() 怠速截止阀可控制怠速油道的开启和关闭,确保发动机怠速稳定() 有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀来完成的。 步进电机控制的怠速旁通伐,当发动机熄火停转后,其旁通伐会自动处于()状态。 对于异步电机式怠速控制阀在发动机熄火的瞬间发出“嗡嗡”声,说明怠速控制阀() 使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时,提高怠速转速,发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是()。 怠速步进电机是由来自ECU的()电流来控制的。 怠速步进电机是由来自ECU的()电压来控制的。 发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的()。 当存在发动机单缸不工作故障时,发动机怠速( )。 发动机怠速时,节气门 发动机启动转速等于发动机的怠速。() 电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。 怠速不稳的特征是怠速时发动机抖动较严重() 在讨论步进电机式怠速空气控制阀的运行控制时,技师甲说,在每次关闭点火开关后,EFI主继电器会持续向怠速空气控制阀供电一段时间,以便完全关闭怠速空气控制阀;技师乙说,在每次打开点火开关后,发动机控制模块会根据冷却液温度传感器的信号使怠速空气控制阀保持一定的开关,以保证发动机起动所必需的进气量。请问谁的说法是正确的?() 发电机在发动机怠速转速以上运转时,向除__以外的所有用电设备供电
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位