土地用途管制区

 我国空中交通管制中的区域管制区是指在中国领空内(      )米(含)以上空间划分的若干高空管制区，在其以下(不含)划分为若干中低空管制区。 在相邻管制区，空中交通管制人员之间要密切协调，保证飞机跨管制区前后有（）的导航管制服务。 民航空中交通管制区域按管制高度划分为中高空管制和低空管制区（） 区域管制区是指在中国领空内（）米（含）以上的空间所划分的若干高空管制区 区域管制区是指在中国领空内( )米(含)以上的空间所划分的若干高空管制区。 实施雷达管制服务，如果雷达系统故障，管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况，并向航空器飞入相邻管制区实施（）移交。 在相邻管制区使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界之间的间隔在未经协调前，区域管制不得小于km（） 相邻区域管制区之间的管制移交可以通过（）进行。 相邻区域管制区之间的管制移交可以通过（）进行。 相邻区域管制区之间的管制移交可以通过进行（） 我国民航设置的管制区包括( )。 管制区之间的移交不使用协议（） 终端管制区，是指设在一个或者几个主要机场附近的空中交通服务航路汇合处的管制区。（9）（） 我国军航管制区域（除台湾、香港地区外）划设7个飞行管制区，分别（）、北京、兰州、济南、（）、广州、和成都飞行管制区；划设（）个飞行管制分区。其中空军（）个，海军4个。 空间管制区划中禁建区是指: 管制区之间的移交协议使用UDP协议。( ) 在相邻管制区使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于（）千米。 在相邻管制区使用非雷达间隔时,雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前,区域管制不得小于6公里（） 航空器在本管制区以外发生特殊情况时，如果相邻管制区有要求，并能在雷达显示器上观察到并识别该航空器，雷达管制员（）向该管制区提供雷达情报。 国内地方航线的编号分为两类：在飞行管制区之间的航线用（）编号，在飞行管制区之内用（）编号。