背景施工某矿井下轨道运输大巷。断面形式为半圆拱，采用锚喷网联合支护方式，钢筋锚杆直径22mm，树脂药卷锚固；锚杆间排距800mm×800mm，喷射混凝土强度等级

施工某矿井下轨道运输大巷。断面形式为半圆拱，采用锚喷网联合支护方式，钢筋锚杆直径22mm，树脂药卷锚固；锚杆间排距800mm×800mm，喷射混凝土强度等级C20，该巷道长500m，在施工完100m巷道时，建设单位在组织质量检查过程中出现有喷射混凝土强度不合格15次，喷层厚度不合格5次；锚杆抗拔力不合格3次，锚杆间排距不合格2次；断面尺寸不合格25次。问题　1．根据案例背景，绘制影响该工程质量因素的排列图。　2．根据排列图，判断影响该工程质量的主次因素。 某施工企业承包施工某矿山井下轨道运输大巷，大巷布置在底板岩层中，穿越岩层Rb=40～60MPa，属中等稳定。已探明地质构造在《地质报告》说明书及所附图中作了叙述并标注。巷道设计为半圆拱形断面，采用锚喷支护。 施工单位根据建设方提供的设计、地质资料编制了施工方案。采用多台风动凿岩机打眼，爆破破岩，耙斗装岩机装岩，专用锚杆钻机打眼并安装锚杆，湿式混凝土喷射机喷混凝土；两掘一喷，临时支护采用锚 矿井主要运输大巷铺设轨道间隙不得大于（）。 矿井主要运输大巷铺设轨道，轨枕间距偏差不得超过（）。 一煤矿改扩建项目施工进入井下巷道施工期，某矿建公司承担了该项目的东翼轨道大巷施工任务。大巷沿煤层底板下8m岩层布置，巷道穿越普氏系数f=4～6的砂岩；巷道断面采用三心拱，掘进断面宽度3500mm，高度3000mm；锚网喷加锚索支护。改扩建项目设计、施工以原矿井几年前编制的《矿井生产地质报告》为依据，并确定了矿井瓦斯等级为高瓦斯。扩建井田范围内煤层埋藏较浅，早年私挖乱采影响严重。项目经理部根据设计图 某矿井主要运输大巷通过断层破碎带时采用了锚喷加U形钢复合支护结构，其工程验收应包括（）。 矿井主要运输大巷铺设轨道高低和左右错差不得大于（）. 某施工单位承担一矿井大巷施工任务。大巷设计长度2500m，半圆拱断面，净宽4500mm，净高4000mm，采用锚喷支护。矿井地质报告表明：大巷穿越地层为中等稳定岩层，属Ⅲ～Ⅳ类围岩，但在1200m处有一长度30m的断层破碎带。施工单位根据地质、设计资料编制了大巷施工组织设计，其中正常施工段的内容如下：采用钻爆法施工，两臂凿岩台车钻眼，耙斗装岩机装岩，炮眼深度1200mm，为楔形掏槽，周边眼开口布置 某煤矿井下辅助运输采用轨道运输，轨道运输上山长度为800m.为防止发生轨道运输斜巷跑车事故，应在轨道运输上山上部平车场中设置的安全装置是（）。   井下运输大巷中照明采用220V电压。 井下运输大巷中照明采用220V电压（） 矿井轨道工在主要运输大巷施工时，必须派设防护人员，遇有弯道时，防护人员必须在（）部位。 根据服务年限要求，矿井运输大巷应按照等应力轴比设计其断面尺寸。 运输大巷行走,严格执行矿井大巷运输管理制度（） 煤矿同意翼轨道运输大巷和胶带运输大巷长距离掘进时,优先采用的通风方案是(　　)。 煤矿同一翼轨道运输大巷和胶带运输大巷长距离掘进时,优先采用的通风方案是（　）。 矿井主要运输大巷布置方式为分层大巷、集中大巷、分组集中。 矿井主要运输大巷铺设轨道直线段2条钢轨顶面的高低差不得大于（） 长平矿井下辅助运输采用（）、（） 在井下运输大巷行走，一般应走人行道，也可以在轨道中间行走。