钉墙基坑支护项目中，主要检测的实验参数是墙体强度（）

下列土钉墙基坑支护的设计构造，正确的有（ ） 某基坑支护工程采用土钉墙支护方式，在施工过程质量检测试验时的主要检测试验参数是（　）。 某基坑支护工程釆用土钉墙支护方式,在施工过程质量检测试验时的主要检测试验参数是()。 （2019年真题）某基坑支护工程采用土钉支护方式，在施工过程质量检测试验时的主要检测试验参数是（ ）。 建筑基坑采用土钉墙支护，土钉墙的质量检测，不正确的是（）。 某基坑支护工程采用锚杆、锚索支护方式，在施工过程质量检测试验时的主要检测试验参数是（　　）。 土钉支护项目清单规则可适用于所有需要进行土钉锚固的项目中。 用土钉墙作基坑支护结构，基坑深度不宜大于（） 用土钉墙作基坑支护结构，基坑深度不宜大于（）。 用土钉墙作基坑支护结构，基坑深度不宜大于（）。 用土钉墙作基坑支护结构，基坑深度不宜大于（） 用土钉墙作基坑支护结构,基坑深度不且大子( ) 基坑支护土钉墙施工质量应满足（ ）。 基坑支护的水泥土墙基底为中密细砂，根据倾覆稳定条件确定其嵌固深度和墙体厚度时，下列（　）选项是需要考虑的因素。 墙体强度不够或连接构造不合理，在土压力.水压力作用下，产生的最大弯矩超过墙体抗弯强度，引起强度破坏。这是哪种基坑支护破坏形式()。 建筑基坑采用土钉墙支护，土钉墙的施工偏差，不正确的是（）。 某基坑工程支护结构安全等级为三级，施工单位对基坑进行了过程监测。根据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120)，下列基坑监测项目中，属于应测项目的是（）。   无支撑刚性挡土墙基坑中，由于墙体的入土深度不够，或墙底土体太软弱、抗剪强度不够等原因，导致（）。 下列地铁车站明挖基坑检测项目中，属于A类检测项目的有（   ） 土钉支护基坑的施工工艺流程为（）。