HXN5机车C1-C3贯通试验时，不需要试验双管供风试验，因为双管供风进风塞门已经被捆绑（）

HXN5机车轮对内侧距C4修限度为mm（） HXN5喷射管积碳C1修程时拆下进行清除（） HXN5型交流内燃机车交车试验时，必须确认弹停调压阀、弹停传感器压力值符合要求，但不需要将压力值填写在交车记录上（） C3途径不需要C1、C4、C2的参与。（　） HXN5型交流内燃机车走行部制动风管检修时，检查各接头、卡子紧固就可以了，不需要打防缓标识（） HXN5型交流内燃机车机车总风缸安装时均水平安装（） HXN5型机车制动系统模式允许均衡风缸部分再充风 HXN5型交流内燃机车雨刮器总风塞门有（） HXN5型交流内燃机车雨刮器前端瞭望玻璃技改为电动雨刮器后，只需要用铁质接头从前端瞭望玻璃雨刮器开关取风处封堵风路，不需要切除制动柜雨刮器塞门（） HXN5机车因警惕器、超速引起惩罚制动时，均衡风缸减压量为（） HXD3C、HXD3D、HXD1C、HXN5B型机车使用GPS接收主机可以通用（） HXD3C、HXD3D、HXD1C、HXN5B型机车使用调车接线盒可以通用（） HXN5型机车的组成？ SS7C型机车双管供风时将风源系统处理后空气经（）将压力调到600kPa供给车辆 HXN5空压机试验打风过程中MR1与MR2压力显示数值偏差在20-40kPa之间（） HXN5机车J1安全阀整定压力（） HXN5型交流内燃机车雨刮器总风塞门位于哪个位置（） HXN5型交流内燃机车均衡风缸模块的的英文简写（） 下面属于HXD1C型电力机车C4、C5修低压试验项目的是（） HXN5机车逆变器的作用是——（）