简述无船承运人的定义与业务范围。

无船承运人对（）承担赔偿责任。 无船承运人具有双重身份（） 当货运代理从事无船承运业务并签发自己的无船承运人提单时，便成了无船承运经营人，被看作法律上的代理人。（） 当货运代理从事无船承运业务并签发自己的无船承运人提单时，便成了无船承运经营人，被看作法律上的代理人。（） 当货运代理从事无船承运业务并签发自己的无船承运人提单时，便成了无船承运经营人，被看作法律上的代理人（） 一货主将一批货交由无船承运人运输，并签发H－B/L，无船承运人将货物交给船公司，并由船公司签发B/L，目的港的无船承运人在收货人未调换B/L的情况下将货物交给收货人。无船承运人将承担什么样的责任？ 是否已构成无船承运人无单放货（） 无船承运人提单（）的表述有误的。 无船承运人并不实际拥有船舶，但是可以签发实际承运人的海运提单。 无船承运人并不实际拥有船舶，但是可以签发实际承运人的海运提单（） 无船承运人只是航运实践中的一种习惯性称谓，世界各国航运立法中还未正式纳入无船承运人概念。（） 无船承运人签发的提单是真实的有效的（） 无船承运人签发的提单是真实的有效的 我国国际货代与无船承运人均实行保证金制度。 美国对货运代理行业及无船承运人实行营业许可管理制度，从事货运代理及无船承运业务的企业，必须进行注册登记并交纳一定的保证金。从事货运代理业务，应交纳（）美元的保证金，从事无船承运业务，应交纳（）美元的保证金； 简述条码识别业务范围。 国际货运代理人以独立运输经营人签发提单时是无船承运人。 目前将无船承运人这一概念纳人到国家立法中的，只有（） 国际货运代理人以独立运输经营人签发提单时是无船承运人。 目前将无船承运人这一概念纳入到国家立法中的国家有()。