兼货物线的到发线，禁止办理特快旅客列车的到发和通过（）

区段站布置图中，（）布置图是货物列车到发线与旅客列车到发线纵列布置，且客运运转设备与站房横列布置。 客运列车、挂有超限货物车辆的列车应接人固定线路；特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过；原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车变更进路时，必须经（ ）准许并预告司机。 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经准许（） 在正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路禁止手推调车（经集团公司运输处批准的到发线兼货物线除外）。 在正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路禁止手推调车（经集团公司运输处批准的到发线兼货物线除外）（） 旅客列车到发线有效长一般不少于()。 旅客列车到发线有效长一般不少于（） 涉及办理接发旅客列车的到发线以及与其相关道岔的维修作业计划,属于局控II类（） 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必需__时，须经列车调度员准许，并预告司机 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告()。 旅客列车到发线有效长一般应不少于（）。 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告（） 不准在允许装卸散装货物的到发线上办理列车的到发和通过（） 到发线指站内办理列车到达、出发使用的线路，下列线路中可以作为到发线（） 《铁路旅客运输管理规则》规定，旅客列车到发线有效长一般不少于（） 南阳东站6道、洛阳站（由上行到发线发出下行列车、10道向上下行方向）、郑州北站下发场及下到场、月山站直通场南场到发线的9号道岔，准许侧向办理旅客列车接发及通过，但不得超过（） 车站的正线、到发线主要办理列车（） 新乡站客场（8、10、12道）到发线的9号对称道岔，准许侧向办理旅客列车接发及通过，列车经9号对称道岔侧向运行的速度不得超过（） 货物列车到发线有效长，（）为标准有效长。 货物列车到发线有效长一般是( )。