船舶柴油机主机从低速加速到全速应逐渐加大油门是为了防止主机：（）

提高柴油机转速时可瞬间拉大油门，降低时也同样（） 由于各种航行条件的改变，船舶航行阻力增加，使主机转速将下降，如果此时轮机员不了解转速下降的原因，仍要保持标定转速或原转速而加大油门，就会造成柴油机（） 主机操纵机构不能将柴油机油门推拉到位会使柴油机工作有力。 主机操纵机构不能将柴油机油门推拉到位会使柴油机工作有力（） 加大油门应（）。 在柴油机动力装置船舶上，一般采用（）柴油机作船舶主机。 柴油机主机油泵故障时，会导致柴油机。《机车乘务员通用知识》（） 海船柴油机主机和发电副机分别用（）、（）启动。 试车时置油门于适当位置到柴油机正常运转，蓄能气压达到（），减少油门使柴油机怠速运行预热。 新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量是采用（）测量。 柴油机停车时，应逐渐地卸掉负荷，逐渐地降低转速，待油温、水温降至时，再关闭油门停车（） 16V240ZJC型柴油机主机油泵采用：( ) 。 6240ZJ柴油机主机油泵的组成是什么？ 一般由船用低速柴油机驱动的船舶通常采用（）换向。 柴油机的油压保护是当柴油机主机油道末端油压降到一定值后，油压继电器动作，使柴油机自动卸载或停机《机车乘务员通用知识》（） 简述柴油机为何禁止轰油门？ 简述柴油机为何禁止轰油门 柴油机主要排放 当柴油机在停机时，其温度应下降到50～60℃时，再关闭油门，使柴油机停止运转（） 当航行阻力减小时，应（）油门，防止柴油机超转速