蜀山车辆段手持电台快捷号码为（）

和信号机为出入段线与蜀山车辆段车场线的分界点，内方为，外方为蜀山车辆段 蜀山车辆段内道岔共有？副（） 和信号机为出入段线与蜀山车辆段线的分界点，内方为出入段线，外方为蜀山车辆段线（） 蜀山车辆段入段线信号机为（） 朝阳站与蜀山车辆段间的闭塞区间：列车进入蜀山车辆段时，Szr1或Szc1信（） 蜀山车辆段设有：运用库（共？？股道）（） 总调度台调度员通话权限包括正线、车辆段以的所有车载电台、固定电台和手持台用户（） 蜀山车辆段线路直线标准轨距为mm,钢轨均为kg/m轨。蜀山车辆段线路最小水平曲线半径为m（） 蜀山车辆段设有：月检库（共？？股道）（） 信号机间的线路为蜀山车辆段转换轨Ⅰ道信号机间的线路为蜀山车辆段转换轨Ⅱ道。Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段车场线的分界点Szc1和Szr1信号机内方为出入段线，外方为蜀山车辆段车场线（） 蜀山车辆段入段线，可作为朝阳站站（）折返使用（） Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段线的分界点，内方为蜀山车辆段线，外方为出入段线（） 蜀山车辆段均为（）号道岔、（）kg/m,侧向限速（） Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段车场线的分界点，内方为出入段线，外方为蜀山车辆段车场线（） 蜀山车辆段线全部采用钢轨。正线60kg/m，双桥、七堡、蜀山车辆段50kg/m，九泉50kg/m（） 蜀山车辆段线路最小水平曲线半径为？？m（） 蜀山车辆段北端通过出、入段线与朝阳站连接，Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段线的分界点，外方为出入段线（） 蜀山车辆段线路最小水平曲线半径为150m（） 蜀山车辆段所有工作人员每天下班前要（） 车辆段（停车场）调车采用800M手持电台调车，使用调车组频道，正线使用行车特别（通话）组（）