厦门轨道交通1号线最长区段（）

厦门轨道交通1号线供电系统可划分为（） 厦门轨道交通1号线最短区间为湖滨东站-莲坂站（） 厦门轨道交通一号线共有个车站（） 厦门轨道交通1号线接触网采用了关节式刚柔过渡（） 厦门轨道交通一号线SCADA监控中心设在（） 厦门轨道交通1号线刚性接触网最大拉出值为100mm（） 厦门轨道交通1号线刚性接触网最大拉出值为100mm（） 以下拉出值符合厦门轨道交通1号线刚性接触网设计的有（） 厦门轨道交通1号线接触网上、下行正线各设置贯通的架空地线（） 厦门轨道交通1号线接触网上、下行正线各设置贯通的架空地线（） 轨道交通1号线线路分为（） 厦门轨道交通1号线刚性接触网中心锚结一般设置于拉出值（） 厦门市轨道交通1号线一期工程全线设置3座主变电所（） 厦门轨道交通1号线刚性接触网配线一般采用绝缘锚段关节实现电气分段（） 厦门轨道交通1号线刚性接触网配线一般采用绝缘锚段关节实现电气分段（） 常州轨道交通1号线采用方式（） 以下导线高度，不属于厦门轨道交通1号线刚性接触网导线高度的是mm（） 厦门轨道交通1号线接触网额定电压DC1500V,允许波动范围1000～1800V（） 厦门轨道交通1号线共设24座站，其中集美学村为高架站，其余均为地下站（） 厦门轨道交通1号线风量调节阀无法才从全开状态直接切换至半开状态（）