简支板桥主要用于小跨度桥梁，当跨径在4-8m时，采用（）

用于计算钢筋混凝土简支板桥支点剪力的计算跨径应力（） 整体式简支板桥具有整体性好、横向刚度大，易于浇筑所需要的形状等优点，在小跨径的桥梁上广泛应用（） 客运专线桥梁结构为简支箱梁，跨度以（）m为主，24m梁调跨用。 整体式简支板桥，具有整体性好，横向刚度大，而且易于浇筑成复杂形状等优点，在5.0~10.0m跨径桥梁中应用广泛。 下列跨径适用于实心板桥是()m。 矩形板上部构造是小跨径公路桥梁中最常用的钢筋混凝土梁、板桥结构形式之一，适用于跨径小于（）的桥梁。 测一座40m跨径的简支梁桥，可采用（）。   地铁区间简支桥梁的跨度一般不会超过m（） 跨径在20～50 m时，桥梁应采用(　　)。 连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。() 对于跨度6m的钢筋混凝土简支梁，当设计无要求时，其梁底模板跨中可采用的起拱高度有（） 对于小跨径桥梁，当变形在2～4cm以内时，常采用（）式伸缩缝 当跨度大于 25m ，并小于 50m 时，一般采用预应力混凝土简支 （ ）的形式。_ 对于跨度6m的钢筋混凝土简支梁，当设计无需求时，其梁底木模板跨中可采用的起拱高度有（）。 对于跨度6m的钢筋混凝土简支梁，当设计无要求时，其梁底木模板跨中可采用的起拱高度有（   ）。   对于跨度6m 的钢筋混凝土简支梁，当设计无要求时，其梁底木模板跨中可采用的起拱高度有（ ）。 目前，预应力混凝土简支梁的跨径已达30m-50m，最大跨径的连续刚构已达200m。() ★对于跨度6m的钢筋混凝土简支梁，当设计无要求时，其梁底木模板跨中可采用的起拱高度有(  )。 【2014】对于跨度6m的钢筋混凝土简支梁，当设计无要求时，其梁底木模板跨中可采用的起拱高度有()。 某简支桥梁，标准跨径16m，相邻墩台均匀总沉降差（不包括施工中的沉陷）容许限值为 （）。