无砟道床混凝土裂缝可采用表面封闭法、和低压注浆法等方法进行修补，混凝土缺损可采用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆进行修补

CRTSⅠ型板式无砟道床凸形挡台Ⅱ级裂缝伤损采用“低压注浆法”（） CRTSⅡ型板式无砟道床轨道板连接部位级裂缝伤损采用“低压注浆法”（） 道岔区板式无砟道床侧相挡块级裂缝伤损采用“低压注浆法”（） 道岔区轨枕埋入式无砟道床岔枕级裂缝伤损采用“低压注浆法”（） CRTSⅠ型板式无砟道床底座（）级裂缝伤损采用“表面封闭法” CRTSⅠ型板式无砟道床底座Ⅱ级裂缝伤损采用“表面封闭法”（） CRTSⅠ型板式无砟道床底座Ⅱ级裂缝伤损采用“表面封闭法”（） 双块式无砟道床底座级裂缝伤损采用“表面封闭法”（） 双块式无砟道床底座Ⅱ级裂缝伤损采用“表面封闭法”（） 双块式无砟道床对于纵向连续的道床板和支承层混凝土裂缝伤损，一般采用“表面封闭法”进行修补，在冬季也可以进行注浆修补作业（） 无砟道床混凝土裂缝可采用( )等方法进行修补。 《普速铁路线路修理规则》规定，无砟道床混凝土裂缝可采用法、无压注浆法和法等方法进行修补，混凝土缺损可采用树脂砂浆或（聚合物水泥砂浆）进行修补 双块式无砟道床轨枕Ⅱ、Ⅲ级伤损采用“低压注浆法”（） 道岔区板式无砟道床道岔板级裂缝伤损采用“无压注浆法”（） 道岔区板式无砟道床道岔板Ⅱ级裂缝伤损采用“无压注浆法”（） 道岔区板式无砟道床底座级裂缝伤损采用“无压注浆法”（） 道岔区板式无砟道床底座Ⅱ级裂缝伤损采用“无压注浆法”（） CRTSⅡ型板式无砟道床轨道板预裂缝处裂纹级伤损，采用表面封闭法（） CRTSⅠ型板式无砟道床凸形挡台（）级裂缝伤损采用“无压注浆法” CRTSⅠ型板式无砟道床凸形挡台Ⅱ级裂缝伤损采用“无压注浆法”（）