电梯的轿门安装在轿厢入口处，层门安装在井道的层站开口处，它们是轿厢和井道的封闭结构。

地坎是层站入口或轿厢入口处的带有门导向滑槽的踏板（） 电梯门分为层门和轿厢门。层门在每层设置，门上设有电梯钥匙孔，当需要应急开启层门时，由电梯维保专业人员开启。对于钥匙孔在电梯门缝左侧的，逆时针旋转开门；钥匙孔在右侧的，顺时针旋转开门。轿厢门安装在轿厢内（） 电梯的层门和轿门显示屏，能显示轿厢的位置信息和故障代码（） 单独井道的相邻层站距离大于时，应设井道安全门，或在同一井道相邻轿厢已设置轿厢安全门（） （）杂物电梯的层门应有门锁和电气安全联锁。在门未关好时电梯不能起动，轿厢不在层站开锁区内该层站门不可能开启 电梯轿厢导轨和对重导轨安装前，应在井道内(  )。 轿厢地坎护脚板宽度应等于相应层站入口处的整个净宽度。 使用厅门()打开厅门、轿门时，必须首先确认轿厢是否在本层。 地坎是轿厢或层门入口出入轿厢的带槽()踏板。 地坎是轿厢或层门入口出入轿厢的带槽()踏板 除了杂物电梯轿厢地坎层门地坎之间的其他地方，井道壁和轿厢地坎之间、或者和轿厢门框架之间、或者和轿厢门之间的水平距离都不大于（）mm。 按GB25194-2010《杂物电梯制造与安装安全规范》，杂物电梯在层门全开状态下，轿厢与层门或层门框架之间的间隙不应大于()mm。 只有在开锁区域内，允许层门和轿门打开时进行轿厢的平层和再平层运行。 电梯允许层站数不同，例如，电梯实际行程15层，有11个出入轿厢的层门（） 电梯运行中因停电或其他原因突然停梯而造成将乘客困在梯内时，若轿厢不在层站的门区位置内，司机可以从轿厢内打开轿门和层门，将乘客放出。 电梯运行中因停电或其他原因突然停梯而造成将乘客困在梯内时，若轿厢不在层站的门区位置内，司机可以从轿厢内打开轿门和层门，将乘客放出（） 曳引式电梯因停电或故障把乘客困在井道中的最好救援方法是：在机房盘车(按操作规程)把轿厢移动到层站附加(门区范围)，()层、轿门让乘客离开。 曳引式电梯因停电或故障把乘客困在井道中的最好救援方法是：在机房盘车(按操作规程)把轿厢移动到层站附近(门区范围)，()层、轿门让乘客离开。 电梯层门未关闭或从层门外能将层门打开，轿厢不在此层会造成人失足()事故。 电梯允许层与站数不同，例如，电梯实际行程15层，有11个出入轿厢的层门（）