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切除5个B05,操作方可动车

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B6型车切除相应B05的限速 打开相应车厢B05盖板,将该车厢的两个B05阀门切除() 操作切除四个B05,车辆限速,ATO用,ATP用 操作切除三个B05,车辆限速,ATO用,ATP用 操作切除一个B05,车辆限速,ATO用,ATP用 保持制动不缓解,封锁牵引HMI显示空气制动图标异常则切除异常转向架B05,操作动车() 切除个B05时,需就近清客下线() B05切除个以上,需就近清客下线() 在客车救援时,故障列车司机须施加,关闭操纵台,保留车的两个B05,切除剩余车辆的所有B05 故障车切除 B05 连挂好后,司机应将方向手柄至 0 位主控手柄至( )后方可向救援车司机汇报具备动车条件。 报告行调:“行调,XX次已将XX车厢两个B05阀门切除,列车可以正常动车,司机申请以ATPM模式动车”() 分别切除1个、3个、4个B05限速为() 列车操作气制动旁路并切除1个B05后,列车将限速km/h() B6型车切除6个及以上转向架的B05后,列车将牵引封锁() 气制动显示红点,切除2--3个B05,列车限速() B6车当转向架隔离时,切除1个转向架的B05后,列车将限速() 一列车客室有多少个B05() 切除B05的参考时间,考虑到实际运行的特殊情况,最远端B05切除时间控制在270秒(4分半钟)以内。( ) 正向推进救援时,故障车司机切除当前端ATP后,停放制动正常时,应保留连挂端个B05() 切除B05后,怎样使车门屏蔽门正常联动打开?()
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