当日回收不完的旧钢轨，放置于道心时，在迎车方向切成梭头形状，顺车方向一端拨成喇叭口形状，在长轨条两端穿入木枕进行钉固，中间每隔50m为一点穿入木枕进行钉固，保持与线路上钢轨间净距不少于mm，高出线路轨面不大于25mm。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.1.4.3）（）

成段更换钢轨时，新、旧长钢轨在线路上存放时应采取可靠的安全措施且存放原则上不得超过7天，m及以下钢轨的更换与回收应于当日完成（） 成段更换钢轨时，新、旧长钢轨在线路上存放时应采取可靠的安全措施且存放原则上不得超过。25m及以下钢轨的更换与回收应于当日完成（） 曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在道心，则距旧轨不小于（） 曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在道心，则距旧轨不小于mm（） 曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在道心，则距旧轨不小于150㎜（） 曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在道心，则距旧轨不小于__mm 钢轨组在线路上放置时，换出的钢轨一般应放在道床肩上或路肩上，混凝土枕地段允许临时放在道心（） 曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在道心，则距旧轨不小于150㎜（1.0（） 新钢轨组在线路上放置时,普通线路木枕直线地段,放在道心里两钢轨的净距不小于300m,新钢轨轨面（） 选择安装位置应避免迎光放置摄像头，防止摄像头迎光录像，出现黑影、不清晰等情况影响观看效果。 选择安装位置应避免迎光放置摄像头，防止摄像头迎光录像，出现黑影、不清晰等情况影响观看效果（） 严禁在钢轨上、轨枕头、车底下、道心、车端部、站台边（） 一般复线曲线上股迎车方向钢轨探伤时，应将后发70°探头向内，有利于鱼鳞破损引起的探测。答案——核伤 钢轨组在线路上放置时，普通线路木枕地段。可放在道床肩上或木枕头上，直线地段可放在道心里（） 单层和T11收轨车回收旧轨作业准备：收轨地段钢轨状态调查，拨顺待收钢轨，并置于轨道中间。按照长轨列车装车长度条件，将待收钢轨切割成米/对。。对收轨地段由于桥梁、电务、车辆、电化设施断开长度进行调查，准备连接钢轨（） 新钢轨组在线路上放置时，普通线路木枕直线地段，放在道心里两钢轨的净距不小于300mm，新钢轨轨面不高于线路钢轨面25mm。（） 新钢轨组在线路上放置时，普通线路木枕直线地段，放在道心里两钢轨的净距不小于300m，新钢轨轨面不高于线路钢轨面25mm。（） 垂直放置于铸型中的型芯的芯头为（）。 严禁站在道心内，头和身体严禁伸入两车之间摘挂钩。 从线路上换下来的旧钢轨，可不回收集中（）