自阀手柄从运转位移至制动区，制动缸无压力，但单阀从运转位移至制动去，制动缸有压力，以下故障分析原因不对的是（）

自阀手柄从制动区回到运转位，均衡风缸压力正常上升，但制动管压力上升缓慢（） JZ-7型空气制动机自阀运转位至制动区，制动缸无压力；单阀至制动区时，制动缸有压力的原因是（） 自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风缓慢或不减压的原因（） 自制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的原因是什么？ 自阀手柄抑制位移至运转位，均衡风缸增压至500kPa，列车管压力kPa，制动缸压力下降为0 机车自动制动阀手柄从常用全制动位移回运转位制动缸缓解，其它风缸维持定压（） JZ-7型空气制动机自阀从制动区移至运转位制动缸不缓解的原因是（） JZ-7型空气制动机七步闸试验中单独制动作用检查:将自阀手柄置运转位，单阀手柄置于制动区，阶段移动手柄，阶段制动或阶段缓解作用应稳定。单阀手柄自运转位直接移置全制动位。制动缸压力由0升至280kPa的时间应小于3s。单阀手柄自全制动位移回运转位。制动缸压力从300kPa降至35kPa的时间不得大于（） 自阀手柄从制动区移回运转位，制动缸不缓解或缓解不到零的原因有（） 自阀手柄全制位移至运转位，均衡风缸增压至500kPa，压力保持不变，制动缸压力保持不变 HXD2B机车制动机自阀手把由运转位移至初制位，制动缸压力上升至（） 自动制动阀手柄从制动位移到运转位，制动缸不缓解或缓解不到零是因为什么？ 自动制动阀手柄从制动位移到运转位，制动缸不缓解或缓解不到零是什么原因？ 在CCBⅡ制动机“五步闸”试验过程中,单阀手柄由全制动位移至运转位时,制动缸压力3至5秒降至()Kpa以下 自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸制动缸压力均不下降的原因（） 单阀由全制位移至运转位制动缸自300Kpa降至35Kpa的时间秒（） 自阀手柄在制动区，制动缸压力忽上忽下又上升（） 自动制动阀手柄从制动区移回运转位，制动缸不缓解或缓解不到零，可能的原因有（） 自阀常用制动均衡风缸与制动管排气正常，但机车制动缸无压力，而单阀制动正常（） 七步闸试验第一步，自阀、单阀手柄均在运转位时，制动缸压力应在（）