调冲程前应核实的参数有：铭牌冲程数据，（）、实际冲程长度、原防冲距、计算预调冲距

四冲程发动机实际排气过程的持续长度（） 船舶的冲程数据的实际测定，应选择（）进行测定。 下面冲程中，只有（）产生动力，其余冲程为辅助冲程。 四冲程柴油机的工作过程是由进气冲程、压缩冲程、__、和排气冲程四个冲程组成 四冲程柴油机的进排气冲程，实际上分别占有（）。 冲程损失与抽油杆柱长度成正比，抽油杆柱越长，冲程损失越大。（） 冲程损失与抽油杆柱长度成正比，抽油杆柱越长，冲程损失越大（） 发动机四冲程中产生动力的冲程是（）冲程 发动机四冲程中产生动力的冲程是（）冲程。 发动机四冲程中消耗动力最大的冲程是（）冲程 发电机四冲程中产生动力的冲程是冲程（） 发电机四冲程中消耗动力最大的冲程是冲程（） 计量泵冲程调节机构应准确、无误、好用，检查形成（）应达到铭牌出力。 四冲程发动机包括：1、进气冲程2、压缩冲程3、做功冲程4、排气冲程；其工作顺序可以为下列哪种排序（） 四冲程发动机实际的进气过程的持续长度（） 二冲程柴油机第二冲程即为作功和排气冲程。 四冲程发动机每完成一个工作循环，其中做功冲程是有用的冲程，其余2个都是做功冲程的辅助冲程，是消耗动力的（） 一柱塞泵在100%冲程时为700L/h，问现流量要调到300L/h，问冲程度应调（）%。 一柱塞泵在100%冲程时为700L/h,问现流量要调到300L/h,问冲程度应调%（） 柴油机按冲程数分类有二冲程机和（）机。