车下电源装置（逆变器、充电器、单相逆变器）主回路直流接触器设计寿命为10年（）

辅助逆变器箱体内输出接触器和预充电区域由组成（） -4辅助电源系统主要由辅助逆变器、扩展供电装置、蓄电池充电器及蓄电池4部分构成（） 当网压过高时，逆变器会停止工作，断开主接触器，以保护辅助逆变器设备（） 与其他车相比，（）辅助逆变器多了一个蓄电池充电器。 充电器或单相逆变器发生故障时，应首先断开输入，同时查看监视软件诊断信息与触摸屏故障代码（） UPS中有一个双向变换器,既可以当逆变器使用,又可作为充电器 （）UPS中有一个双向变换器，既可以当逆变器使用，又可作为充电器。 变频器主回路一般由整流器、逆变器、中间直流环节组成（） CTT接触器主触头、充电电阻CHR和CHS构成预充电回路 逆变器、充电机、单相逆变器正常工作时，对应逆变器信号线201（203）电压为DC110V，301（303）电压为0V，充电机信号线202电压为DC110V，302电压为0V，单相逆变器信号线204电压为DC110V，304电压为0V，相应综合控制柜上触摸屏相应显示逆变器、充电机代码为00，如果现在综合控制柜上车下电源故障对应触摸屏相应显示逆变器03、充电机00时，那么现在对应车下电源信号线上的电压 在逆变器工作之前，牵引绕组迅速向中间直流回路支撑电容充电，直至( )V。此时，牵引变流器起动充电过程完成，逆变器可以投入工作。 当直流环节充电时，充电接触器闭合，分离接触器保持打开。此时，直流环节电容缓慢充电，充电电阻限制冲击电流。当直流环节电压达到网压时，分离接触器闭合，充电接触器打开。变流器可以开始工作（） 车下电源箱故障红灯亮，表示充电机或逆变器有故障，原因可能是（） CRH380A统型动车组空调逆变器装置由变频单元、、交流电抗器、直流电抗器、和接触器构成 在逆变器工作之前，牵引绕组迅速向中间直流回路支撑电容充电，直至2400V。此时，牵引变流器起动充电过程完成，逆变器可以投入工作。 充电器故障，UPS自动切换至直流电源供电（） 客车车辆下部逆变器箱、充电器箱断电( )分钟后，方可打开面板对设备进行检查。 16号线UPS由市电输入、整流/PFC、充电器、逆变器、旁路、电池、输出等功能模块组成（） 预充电装置包括一个预充电电阻R11、一个预充电接触器Q21和多个主接触器（） HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障时，系统重新配置，故障辅助逆变器后面的接触器断开，故障转换用接触器闭合，另一个辅助逆变器将承担所有负载（）