当雨量达到封锁警戒值时。机车乘务员接到车站值班员通知后立即（）

车站值班员及其他有关人员发现或接到大风影响列车安全运行的险情报告时，应立即通知运行中的机车乘务员停车。机车乘务员接到报告后应，并报告车站值班员（列车调度员）（） 列车调度员接到红外线调度员“客车疑似抱闸”预报后，立即通知（或指示车站值班员通知）机车乘务员列车抱闸立即停车，机车乘务员要立即采用，并通知车辆乘务员（） 列车调度员接到红外线调度员“客车疑似抱闸”预报后，立即通知（或指示车站值班员通知）机车乘务员列车抱闸立即停车，机车乘务员要立即采用常用制动停车，并通知车辆乘务员（） 当降雨量达到封锁警戒值时，车站值班员（列车调度员）不得再向该区间放行列车。如该区间内有列车运行时，车站值班员要立即通知区间运行的列车停车（） 当降雨量达到封锁警戒值时。机车乘务员接到车站值班员通知后立即降速，以速度（分相区、大坡道等操纵困难地段除外，但A类、B类区段不得超过45km£¯h，C类区段不得超过对应区段限速警戒时的速度标准）运行至前方站，遇有险情，立即停车，并报告车站（） 车站值班员在接到工务驻站联络员传达的《雨量警戒通知书》后，要立即启动雨量警戒响应，并在《雨量警戒通知书》上签认（） THDS发生“客车疑似抱闸”报警时,由列车调度员通知（或指示车站值班员通知）机车乘务员，机车乘务员要立即采用紧急制动停车，并通知车辆乘务员（） 降雨及灾害强度下降至“封锁”警戒值以下时，雨量监测员立即通知车站值班员解除“封锁”警戒。解除封锁后，按“限速”、“出巡”逐级各执行不少于（）分钟 当风力超过（）级时，车站值班员应提醒机车乘务员注意运行 机车乘务员接到“慢行警戒”和临时限速通知时，机车乘务员须加强瞭望，严格按照车站联控要求办理，在接到临时限速命令或口头限速通知后，必须坚持的原则，严守限制速度。并及时将异常情况报告车站值班员（） 无动车组运行线路,当达到“出巡”雨量警戒值,雨量监测员立即向所在车站值班员和工务工区负责人发出“出巡”警戒通知,并报告段调度（） 车站值班员或列车调度员在接到降雨量达到客车雨量封锁警戒值的通知后，应立即将相关货物列车扣停在站内，在此期间应禁止其他旅客列车进入该区间（） 桥梁度洪警戒规定，当江河水位达到“封锁”警戒水位时,车站值班员接到“封锁”警戒通知后，立即，并立即停止向区间发出列车，并报告列车调度员（） 机车乘务员接到“封锁警戒”通知后，须再度、进一步加强瞭望，情况不明时，应选择安全地段停车避险，并将列车运行速度或停车地点报告车站值班员（列车调度员）（） 当车站值班员接到“出巡”警戒的通知后，应如何处理？ THDS发生“客车疑似抱闸”报警时，由列车调度员通知（或指示车站值班员通知）机车乘务员（） 车站值班员或列车调度员在接到降雨量达到客车雨量封锁警戒值的通知后，应立即将相关旅客列车扣停在站内，在此期间应禁止其他旅客列车进入该区间 司机接到列车调度员（车站值班员）降雨量达到出巡、限速、封锁警戒的通知后，严格按要求执行，运行中加强瞭望，并随时采取必要的安全措施（） 执行雨量警戒时，车站值班员负责（） “三员一长”指的是车站值班员、列车调度员、机车乘务员（）