铁路桥涵人行道步板预制过程中，浇筑混凝土时，将适量混凝土倒入预制模板内，按照规范要求振捣密实，厚度准确，并用抹子将表面抹平并将多余的混凝土铲除。待初凝后及时洒水养护至少（）天，混凝土终凝后即可拆除模板。

桥涵下净空高度不足5m时，如何保护铁路桥涵 人行道板必须在人行道梁锚固前即可铺设（） 就地浇筑的人行道用于()的桥梁中。 预制混凝土砌块铺砌人行道质量检验的一般项目是（）。 人行道板拼铺图案时怎样计取？ 人行道板拼铺图案时怎样计取 铁路桥预制预应力混凝土简支箱梁施工中，混凝土布料时的自由倾落高度不得大于（）m 铁路桥预制预应力混凝土简支箱梁施工中，混凝土布料时的自由倾落高度不得大于（）m 试述高速铁路桥涵承受的主要荷载 过无人看管铁路道口时要一站、二看、三通过，不准走无人行道的铁路桥梁、涵洞，严禁钻杆抢道，严禁私自扳动铁路道岔和其他装置（） 桥涵修理用、砌体用材料和适用范围应符合《铁路桥涵混凝土结构设计规范》规定（） 铁路桥涵地基和基础的设计使用年限为（）。 高速铁路桥涵排水系如何衔接完善 高速铁路桥涵净高为可不设限高架（） 在公路桥涵施工过程中,若墩台截面积不大时,混凝土应连续一次浇筑完成,以保证其()。 不准走无人行道的铁路（） 高速铁路桥涵设备应具有什么样的要求 铁路桥涵工程施工中，以下属于桥涵工程的相对更重要的安全技术措施有（）。 高速铁路桥梁伸缩缝施工中，保护层混凝土浇筑作业时，待混凝土达到设计强度的（）％以上时嵌装密封橡胶带。 高速铁路桥梁伸缩缝施工中，保护层混凝土浇筑作业时，待混凝土达到设计强度的（）％以上时嵌装密封橡胶带