巡检人员进入车站或区间后开始记录进站时间，并进行拍照留存，巡检开始后不需要向机电调度进行巡检开始信息报备（）

车站上设置的进站信号机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的信号（） 当日需要进入区间或车站进行，工区收到经段、车间审核批准的计划后才能进入区间或车站作业（） 列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站端墙处显示引导信号，列车在进站端墙外必须，在确认引导信号正确后，方可进站（） 进站信号机设在进站线路最外方道岔尖轨尖端（逆向道岔）或警冲标不少于50米的地点，进站信号机是用来防护车站安全的，指示列车能否由区间进入车站以及进入车站的相关条件。显示距离不得少于5000米（） 利用机载任务设备对巡检目标进行拍照、摄像的作业人员是（） 进入正线区间的多专业联动抢修作业，抢修结束后，车站人员即可撤除抢修临时进入点。 进入正线区间的多专业联动抢修作业，抢修结束后，车站人员即可撤除抢修临时进入点（） 推进列车进站前，必须严格确认准许进站的信号。列车进入进站信号机（站界标）后，施工单位指定值乘人员或调车组人员必须按调车方式显示手信号指挥列车进入站内停车，车站按准备接车进路（） 区间水淹：当接到司机汇报、车站汇报、巡检人员汇报区间水淹，或环调发现区间消防水管爆管或行调发现不明原因红光带经司机查看为区间水淹时，由OCC发布《区间及车站水淹应急预案》启动命令及信息（） 非运营时间车辆溜逸，或车辆溜逸但未进入正线区间或车站属于（） 运用“货检应用”的车站，通过手持机对问题车、等信息进行拍照或记录并反馈（） 总包拆解时，发现内件混杂情况，应及时、详细进行记录，并进行拍照及录像留存（） 施工作业人员于关站前分钟进站。因工作需要确需关站后进入的应与车站联系，车站根据联系的地点.时间，查验相关证件后开门放行（） 火灾三级处置列车发生区间火警，可以进站，经车站确认后，无需启动人员疏散，可继续运行（） 仅封锁区间的施工，列车自封锁区间进入站内时，进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时，按办理接车（） 接驳区段各车站关闭售票机及进站闸机，并摆放告示，阻止乘客购票并进入付费区（） 车站出站闸机能对车票进行自动补进站记录（） 站间区间，在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的为车站与区间的分界线（） 车站值班员接到司机冒进进站（接车进路）信号机报告后，立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向（ ）。 仅封锁区间的施工，列车自封锁区间进入站内时，进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时，按方式办理接车（）