严禁点前提前上道、点后滞后下道

作业负责人（车间干部、工班长）“五严禁”，即：无作业计划，严禁擅自安排人员点外上道作业；防护未设置到位，严禁擅自指挥组织人员上道作业；接到下道避车通知，严禁冒险指挥人员继续作业；防护中断失效，严禁臆测指挥人员继续作业；人员、机具未撤离，__ 在活塞上止点附近，排气提前角与进气滞后角之和为气门重叠角。 在活塞上止点附近，排气提前角与进气滞后角之和为气门重叠角（） 点外作业联控确认后可直接跨线上道作业（） 发电机、钻眼机等机具，严禁在情况下上道使用。给点前、消点后不得侵入限界，并放置稳妥 斜坡上掉道时，严禁绳头（）进行上道，严禁用绞车强拉复位。 在活塞换气上止点附近，进气提前角与排气滞后角之和为气门重叠角。 在活塞换气上止点附近，进气提前角与排气滞后角之和为气门重叠角（） 作业完成后需按时消点，如有延点需提前半小时办理延点手续。 作业完成后需按时消点，如有延点需提前半小时办理延点手续（） 严禁遇等恶劣天气上道作业和检查。必须作业时，要确保有效的关门防护，并按规定提前下道避车（） 为了能充入更多的空气，柴油机进气阀一般在上止点前提前开启，在下止点后延迟关闭，进气阀开启的延续角度约为（）。 工程车在正线故障时，故障允许处理时间截点为：压道车到达故障点提前分钟，到达截点行调必须组织救援（） 天窗点外严禁使用齿条式起道机。《安规》第3.3.3条（） 最佳点火提前角约在压缩上止点后（）。 最佳点火提前角约在压缩上止点后（） 点外继续上道作业标准联控用语 点外作业人员下道后再次上道时，现场防护员必须与驻站联络员（两端防护员）联系，确认本线或邻线无列车，方可通知作业负责人，下达上道命令（） 同一名驻站联络员天窗点内防护的作业组不得超过；防护不上道的点外作业不得超过，防护上道的点外作业不得超过 120km/h以下的区段，天窗点外严禁使用齿条式起道机（）