多选题

造成空气进入制动系统的原因是()

A. 拆检液压系统
B. 接头松动
C. 制动液不足
D. 制动间隙过大

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多选题
造成空气进入制动系统的原因是()
A.拆检液压系统 B.接头松动 C.制动液不足 D.制动间隙过大
答案
单选题
造成液压制动系统制动拖滞的原因是()。
A.A 总泵内无制动液 B.B 制动蹄回位弹簧过软 C.C 制动油管破裂 D.D 踏板自由行程过大
答案
单选题
造成液压制动系统制动拖滞的原因是()。
A.总泵内无制动液 B.制动蹄回位弹簧过软 C.制动油管破裂 D.踏板自由行程过大
答案
单选题
造成液压制动系统制动拖滞的原因是()。
A.分泵活塞被污物粘住 B.制动鼓起沟槽 C.踏板自由行程大 D.回位弹簧行程过大
答案
单选题
空气进入复叠式制冷系统的原因是()。
A.高压过高 B.高压过低 C.低压过高 D.低压过低
答案
多选题
导致液压制动系统制动失效故障的原因是()漏油造成的
A.制动总泵 B.轮缸 C.管路 D.管路接头 E.总泵防尘套破裂
答案
单选题
造成制动跑偏的原因是()。
A.前左右两轮气压不一 B.踏板自由行程小 C.制动磨擦片磨损 D.踏板自由行程大
答案
单选题
下列各项中会造成制动时制动踏板过低的原因是()。
A.制动轮缸的活塞被卡住 B.制动蹄与制动鼓间的间隙过大 C.制动蹄片复位弹簧的弹力过大 D.真空助力器漏气
答案
单选题
造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是()
A.制动阀排气间隙过大 B.车轮制动器回位弹簧折断或过软 C.制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大。 D.以上答案都不正确
答案
单选题
造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是()
A.制动阀排气间隙过大 B.车轮制动器回位弹簧折断或过软 C.制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大 D.制动主管路发生阻滞
答案
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