电动客车当司机控制器调速手柄移到“快速制动位”时，将施以紧急制动相同减速度的电空混合制动。并优先使用电制动，不足时补空气制动（）

司机控制器的控制手柄0位、牵引最大位、制动最大位、快速制动位有定位；在这些档位之间为（） 进行有电实验-全部制动试验时，用主控钥匙打开制动控制器，将制动手柄移至“快速”位（） 司机控制器的调速手轮在“牵引”区域时，换向手柄被锁在“前”位或“后”位（） 当司机控制器主手柄和方向手柄在“0”位，司机控制器手柄可被钥匙锁住，钥匙起着控制联锁开关的作用（） 当司机将控制手柄拉到“快速制动”位时，司控器会输出一个和参考值的模拟量（） 当司机控制器主控手柄在“0”位，方向手柄在“0”位且将钥匙开关转到“Off”位时钥匙才能取出（） 直流电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。 主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动区三个区域，用于调节机车的速度（） 一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作（） 司机控制器的换向手柄在（）位时，调选手轮可在“制动”区域转动 S640型司机控制器换向手柄在“前”或“后”位时,调速手柄只可转向“牵引”区域（） SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动（） SS34000系机车当司机控制器的调速手柄处于“零”位时，通过（）接通导线2033，使“零”位信号灯亮 （）控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用 S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用，换向手柄在“前”位时，调速控制推杆可以在“制动”区转动（） 大复位操作将司机牵引手柄置“切”位，方向手柄置“切位，将司机制动手柄置“”位，30S后重新将司机制动手柄置“快速”位 FSB施加时，司机将司控器手柄拉至快速制动位保持秒以上缓解（） TKSl4A型司机控制器手柄在“制”位时，手轮只可转向“制动”区域。 TKS14型司机控制器手柄在“制”位时，手轮只可转向“制动”区域（） NJS9型电客车司控器手柄位于快速制动位时列车产生快速制动位且制动不可逆。( )