运输电杆、电缆时，电杆、电缆盘上严禁坐人（）

电缆从电缆沟引出至电杆距地面（）米，需穿钢管保护 主接地回路在沿电杆向下布线时，应尽可能远离控制通信电缆，对钢电杆则不应小于mm（） 要从电杆离地面5米处向地面拉一条长为13米的电缆，则地面电缆固定点与电杆底部的距离应为()   干线电缆如利用照明线电杆架设时，应距电源线（）以上。 电缆与电杆基础边缘平行敷设时，须离开基础边缘0.3m（） 电杆装车运输时,电杆重心应放在车箱前部。() ( ) 《铁路通信维护规则》规定漏泄电缆、电杆使用年限为年（） 公路用地范围内，不得修建（），（）渠道，埋设管道、电缆、电杆等。 电杆装车运输时，电杆重心应放在车箱前部正确错误（） 电杆装车运输时,重心应放在什么位置?如何确定电杆的中心? 电杆装车运输时，重心应放在电杆重心应放在车厢中心（） 架空电缆接头应在近杆处，200 对及以下和200对以上电缆接头距电杆应为( )。 橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线 作绑线。固定点间距应保证橡皮电缆能承受自重所带来的荷重。橡皮电缆在最大弧垂时距地 不得小于（ ）。 橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线 作绑线。固定点间距应保证橡皮电缆能承受自重所带来的荷重。橡皮电缆在最大弧垂时距地 不得小于（） 铁路通信线路（包括光电缆、漏泄电缆、电杆和线路附属设施）中修周期一般为年（） 铁路运输电缆时需采用凹形车皮，使其高度（） 电杆上装设柱上断路器或电缆头时,均要装避雷器作保护。() ( ) 吊挂式全塑架空电缆架设时，每隔（）档在电杆处留余弯一处 电杆上装设柱上断路器或电缆头时，均要装避雷器作保护（） 电杆上装设柱上油断路器或电缆头时，均要装避雷器作保护（）