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在正常的维修检查项目中,我们发现火花塞和分缸线有老化开裂的现象,我们自己检查火花塞及高压线,不需要与客户沟通。()
判断题
在正常的维修检查项目中,我们发现火花塞和分缸线有老化开裂的现象,我们自己检查火花塞及高压线,不需要与客户沟通。()
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在正常的维修检查项目中,我们发现火花塞和分缸线有老化开裂的现象,我们自己检查火花塞及高压线,不需要与客户沟通。()
答案
单选题
在维修更换火花塞前,我们应该先做()。
A.用压缩空气吹干净发动机表面 B.车辆先洗车 C.叫客户付钱
答案
判断题
更换火花塞维修前必须检查发动机运转情况是否正常。()
答案
单选题
某缸火花塞间隙过小,会造成()。
A.次级高压过高 B.燃烧电压过高 C.次级高压过低
答案
判断题
热值大的火花塞为热型火花塞,热值小的火花塞为冷型火花塞。
答案
主观题
怎样区分热型火花塞和冷型火花塞
答案
主观题
裙部较长的火花塞称为()火花塞,裙部较短的火花塞称为()火花塞,介于两者之间的称为()火花塞。
答案
判断题
正常火花塞电极呈灰色。
答案
单选题
为检查点火系统火花塞跳火,常将卸下的火花塞搭靠在气缸盖上,起动发动机,观察是否有火花和火花颜色是否正常,若火花细小呈()时,表明电火花微弱。
A.兰色 B.鲜红色 C.兰白色 D.暗红色
答案
判断题
检查无齿锯内火花塞是否损坏应先将火花塞拔出,然后把火花塞接地部分放在缸体上,拉动启动绳,如火花塞电极有尖利的劈吧声或淡蓝色火花出现,说明火花塞完好()
答案
热门试题
检查火花塞时要()
哥瑞火花塞采用博世的火花塞。
为什么需要定期检查和更换火花塞?
更换火花塞时火花塞的规格尺寸和热值可以随意更换。()
火花塞按热特性可分为热型、中型和冷型火花塞。国产发动机多选用()火花塞。
分电器向各缸火花塞分配高压电。
发动机某缸火花塞积碳,将会导致()。
能够大量散热的火花塞称为冷型火花塞,也就是高热值火花塞。()
在使用中发现火花塞经常积炭、断火,一般是因为火花塞太热,需换用冷型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声,则需选用热型火花塞()
安装火花塞时将新火花塞放入套筒扳手内对准火花塞安装孔直接用扳手将火花塞拧至规定力矩。()
更换火花塞后必须用诊断仪读取发动机基本数据与更换火花塞之前的数据进行对比检查是否正常。()
火花塞的类型有()
调试摩托车火花塞间隙时,为使火花塞工作正常,通常以间隙设为()毫米为宜。
火花塞间隙增大时,火花塞击穿电压下降()
液压泵日常检查火花塞()
火花塞的散热量称为热值,能散发出较多热量的火花塞称为“热型”火花塞()
测量发动机一缸压时,只需拆卸一缸火花塞()
测量发动机一缸压时,只需拆卸一缸火花塞。( )
NGK火花塞散热量较小的叫做冷型火花塞。()
热型火花塞比冷型火花塞热效率要高。( )
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