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发电机功角是发电机同步电动势基波相量和机端电压基波正序相量之间的相位差。
判断题
发电机功角是发电机同步电动势基波相量和机端电压基波正序相量之间的相位差。
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发电机功角是发电机同步电动势基波相量和机端电压基波正序相量之间的相位差。
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发电机内电势和机端电压正序相量之间的夹角称为发电机功角()
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待并发电机的端电压等于发电机的电动势。
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待并网发电机的端电压等于发电机的电动势()
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单选题
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直流并励发电机空载时,可以认为发电机的电动势E0与端电压U的关系是()
A.E0≠U B.E0>U C.E0=U D.E0
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同步发电机自同步并列方式中,并列合闸前瞬间,发电机机端电压()
在48Hz—52Hz频率范围内,发电机同步电动势相位和功角的测量误差应不大于()
我们把产生()、()、()电动势的发电机称为三相发电机,将三相发电机作为电源就称为三相电源。
我们把产生()、()、()电动势的发电机称为三相发电机,将三相发电机作为电源就称为三相电源
在直流发电机和电动机的电枢绕组中,都同时存在着电动势和电压、对于发电机,电动势小于输出电压;对于电动机,电动势大于输人电压()
同步发电机中产生感应电动势的部分是()。
同步发电机的定子电动势E0是由()。
()可用发电机电动势E和相位角δ表示
当交流发电机结构一定时,相电动势与发电机转速、磁通成正比()
发电机功角是衡量各发电机是否同步运行的重要参数()
增加发电机端电压给定值,同步发电机的外特性()。
以暂态电动势和暂态电抗表示的隐极同步发电机的功角特性曲线,其功率极限值对应的功角()90°。
同步发电机和同步电动机是可逆的()
汽车用交流发电机电动势的大小和发电机的()的乘积成正比。
发电机进相运行时,发电机的功角会增大()
同步发电机电枢绕组中空载电动势是由()产生的。
利用基波零序电压的发电机定子单接地保护()。
一台直流发电机,其端电压为230V,内阻为6Ω,输出电流为5A,该发电机的电动势为()
同步发电机的并网条件:发电机的端电压大小等于电网电压,且电压波形相同;发电机的频率等于电网的频率;并联合闸的瞬间,发电机的电压相位与电网电压相位相同;发电机的电压相序与电网的电压相序相同()
同步发电机机端电压与电网电压的差值的波形是()
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