—座66/10kV重要变电所，装有容量为16000kV·A的主变压器两台，采用蓄电池直流操作系统，所有断路器配电磁操作机构。控制、信号等经常负荷为2000W，事故照明负荷为1000W，最大一台断路器合闸电流为98A。
请回答下列问题。
若选择一组10h放电标称容量为100A·h的220V铅酸蓄电池作为直流电源，若事故初期放电电流13. 63A，计算事故放电初期冲击系数应为下列哪一项数值？（可靠系数Kk =1.10）
A. 1.5
B. 1.0
C. 0.5
D. 12.28
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变电所中单台变压器容量（低压为0.4kV）不宜大于kVA（）
A.1000 B.1250 C.1350 D.1400
答案
某10/0.4KV变电所，总计算负荷为1200KVA，其中一、二级负荷680KVA。则选择该变电所的台数和容量为()。
A.两台、840KVA B.两台、680KVA C.一台、840KVA D.一台、680KVA
答案
《20kV及以下变电所设计规范》规定，变电所中低压为0.4kV的单台变压器的容量不宜大于（）kVA（）
A.800 B.1000 C.1250 D.1600
答案
容量在3150KVA以下的变电所,35KV进线的避雷线可为m（）
A.1-2km B.500-600m C.300-400m D.150-240m
答案
地铁七号线设有__座牵引降压混合变电所，__座降压变电所，__座牵引变电所，__座跟随式降压变电所（）
A.20;4;1;11; B.22;4;2;11; C.20;5;2;11; D.22;4;1;10;
答案
220kV及以上变电所，其所用电变压器容量S(kVA)的计算公式正确的是（）。
A.S≥ΣP1+ΣP2； B.S≥ΣP1+ΣP2 C.S≥K1ΣP1+ΣP2； D.S≥ΣP1+ΣP2。 E.注：ΣP1为动力负荷和，kW；ΣP2为电热、照明负荷之和，kW；K1=0.85。
答案
220kV及以上变电所，其所用电变压器容量S（kVA）的计算公式正确的是（）
A.S≥ΣP1+ΣP2； B.S≥ΣP1+ΣP2 C.S≥K1ΣP1+ΣP2； D.S≥ΣP1+ΣP2
答案
220kV及以上变电所，其所用电变压器容量S(kVA)的计算公式正确的是（）。
A.S≥ΣP1+ΣP2； B.S≥ΣP1+ΣP2 C.S≥K1ΣP1+ΣP2； D.S≥ΣP1+ΣP2。注：ΣP1为动力负荷和，kW；ΣP2为电热、照明负荷之和，kW；K1=0.85。
答案
一座66/10kV重要变电站，装有容量为16000kVA的主变压器两台，采用蓄电池直流操作系统，所有断路器配电磁操作机构。控制、信号等经常负荷为2000W，事故照明负荷为1500W，最大一台断路器合闸电流为98A，请根据设计规程解答下列问题。关于变电所操作电源及蓄电池容量的选择，下列表述中哪一项是正确的？并说明其理由（）。
A.重要变电所的操作电源，宜采用两组110V或220V固定铅酸蓄电池或镉镍蓄电池组。作为充电、浮充电用的硅整流装置宜合用一套 B.变电所的直流母线，宜采用双母线接线 C.变电所蓄电池组的容量应按全所事故停电期间的放电容量确定 D.变电所蓄电池组的容量应按事故停电1h的放电容量及事故放电末期最大冲击负荷容量确定
答案
居住小区变电所内单台变压器容量不宜大于（）kVA。
A.500 B.630 C.800 D.1000
答案
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电压等级35kV的变电所包括35/10（6）kV变电所和（）变电所。
地铁6号线设有座牵引降压混合变电所，座降压变电所，座跟随式降压变电所。（选择题）（）
地铁1号线设有和主变电所两座，将110KV降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电（）
测量一台容量为16000kVA变压器绕组的直流电阻，其相间差不应大于平均值的（）。
地铁2号线一期工程设有和变电所两座，将110KV降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电（）
城市变电所通常为()kV电压的变电所。
合肥地铁1号线全线共有座主所，座牵引降压混合变电所，座降压变电所
根据GB50053-2013《20kV及以下变电所设计规范》，变电所中低压为kV的单台变压器的容量不宜大于kVA，当用电设备容量较大、负荷集中且运行合理时，可选用较大容量的变压器。（GB50053-2013，3.3.3）（）
变电所的主变压器容量及台数选择。 关于220~500kV变电所主变压器容量的叙述中正确的是（）。
变电所的主变压器容量及台数选择。<br/> 关于220~500kV变电所主变压器容量的叙述中正确的是（）
某10/0.4KV变电所，总计算负荷为140KVA.，其中一、二级负荷730KVA到主变压器的台数和容量宜怎样选择（）
南昌地铁1号线设有孔目湖站和彭家桥站主变电所2座，将110kV降压为35kV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电（）
地铁十号线共有座主变电站，将110KV降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电（）
主变电所进线电压一般为110kV，经降压后变成kV或10kV，供牵引变电所与降压变电所（）
某10/0.4kV变电所，其总计算负荷为780kVA，其中一、二级负荷为460kVA，试初步选择主变压器的台数和容量。
变电所中低压为0.4kV的单台变压器的容量不宜大于kVA，当用电设备容量较大、负荷集中且运行合理时，可选用较大容量的变压器（）
对于3150~5000kVA的变电所35kV侧，可根据负荷的重要性及雷电活动的强弱等条件，适当简化保护接线，变电所进线段的避雷线长度可减少到（）。
常州地铁1号线设有科教城北站以及（）2座主变电所，将110kV交流电降压为35kV交流电，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电
变压器容量在630KVA及以上，而且无人值班变电所，应（）检查一次
变电所单台油浸变压器的容量在400kvA以上应装设气体保护（）
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