白天，值班驾驶员作为唯一瞭望人员时，应考虑的相关因素包括_①天气情况:②能见度;⑧通航密度:④邻近的航行危险物:⑤在分道通航制内航行时所必须注意的情况（）

当遇到或预料能见度不良时，值班驾驶员应该__。①通知船长;②布置瞭望人员;舵工手动操舵;④显示航行灯;⑤开启和使用雷达（） 客运驾驶员白天连续驾驶时间不得超过（ ）小时。 在白天，满足哪些条件时，值班驾驶员可以保持单人了望：（）Ⅰ、当环境的任何变化需要时，能立即召唤其他合适人员到驾驶台协助Ⅱ、充分考虑了一切有关因素Ⅲ、能立即对环境作了充分估计，确信无疑这样做是安全的 航行中,当遇见能见度严重不良时,船长应__。①立即到驾驶台指挥或指导船舶操纵②研究、核实雾航安全措施实施情况③督促值班驾驶员认真瞭望、勤测船位④亲自在驾驶台值班,除非正在由有经验的值班驾驶员当班（） 日间,值班驾驶员可以单人了望应考虑的相关因素包括: Ⅰ、天气情况. Ⅱ、能见度. Ⅲ、通航密度. Ⅳ、邻近的航行危险物. Ⅴ、在分道通航制内航行时所必须注意的情况. 日间，值班驾驶员可以单人了望应考虑的相关因素包括：（）Ⅰ、天气情况Ⅱ、能见度Ⅲ、通航密度Ⅳ、邻近的航行危险物Ⅴ、在分道通航制内航行时所必须注意的情况 与白天相比，夜间驾驶员的视距________。 机舱发生火警，应立即报告（）。Ⅰ、值班驾驶员Ⅱ、驾驶员Ⅲ、大管轮Ⅳ、轮机长Ⅴ、船长Ⅵ、全船人员 发现本船走锚时，值班驾驶员应：（） 发现本船走锚时,值班驾驶员应（） 车辆转弯时，驾驶员要考虑（） 与白天相比夜间驾驶员的视距变短（） 发生紧急情况时，值班驾驶员应：（） 在锚泊时，负责航行值班的驾驶员应：（） 驾驶员选择行车路线考虑的因素众多，不包括（） 根据《驾驶、轮机联系制度》，航行中每班下班前值班轮机员应将（）通知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班（）。 下列说法正确的是：Ⅰ、值班驾驶员应将所有与航行安全有关的指示和信息告知驾驶台的其他值班人员Ⅱ、值班驾驶员为了船舶的安全，应毫不犹豫地采取果断行动Ⅲ、天气良好时，只要有可能，值班驾驶员应进行雷达方面的操练（） 当引航员在驾驶台引航时，值班驾驶员的责任有哪些：（） 车辆上下坡时，驾驶员主要考虑（） 车辆上下坡时，驾驶员主要考虑（）。