单选题

由于客流时间上具有()性,因此周转时间应按不同的客流峰别分别确定,为了满足客流需要的前提下尽量减少运力浪费

A. 规律
B. 均衡
C. 不均衡
D. 随意

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单选题
由于客流时间上具有()性,因此周转时间应按不同的客流峰别分别确定,为了满足客流需要的前提下尽量减少运力浪费
A.规律 B.均衡 C.不均衡 D.随意
答案
单选题
大客流属于客流在时间上分布的波动()
A.节假日 B.大型活动 C.突发事故 D.早晚高峰
答案
单选题
在时间分布上,客流一般具有下列规律()。
A.夏秋两季是旅游旺季,流动人口剧增,客运出租车客流量较大 B.“春节”“五一”“国庆”等节假日,放假时间较长,人们购物 C.每月月末,在一些固定时间对外办公的部门前客流量较大,一些机关 D.上下班高峰期
答案
主观题
车站客流时间分布特征包括单向峰型、双向峰型、、突峰型、无峰型
答案
单选题
客流上报截止时间:客流登记表中当日客流登记截止时间(),之后的客流记到次日客流登记表中
A.17:00 B.17:30 C.18:00
答案
主观题
区段客流密度包括同一客流区段内()、()和()的客流。在同一客流区段内,各车站间有不同的客流密度时,区段客流密度应按其中()计算
答案
主观题
在同一客流区段内,各车站间有不同的客流密度时,区段客流密度应按其中最()值计算
答案
单选题
在同一客流区段内各站间有不同客流密度时,区段客流密度的计算应按照其中的()
A.最小值 B.平均值 C.最大值 D.不一定
答案
多选题
车站站长等车站客运人员应掌握 . 等基础客流数据,了解不同时期.不同季节.不同时间车站客流变化趋势。( )
A.设备通行能力 B.车站容纳能力 C.客流规律 D.客流峰值
答案
判断题
线网控分为四梯度、八级别,根据现场客流情况启动不同级别的客流控制()
答案
热门试题
根据客流量在一昼夜不同时间内的分布,其动态演变所以分为双峰型、三峰型、和平峰型三种。 根据客流量在一昼夜不同时间内的分布,其动态演变所以分为双峰型、三峰型、和平峰型三种() 在特定时间段内(尤其是活动结束前后)客流会显著增加,客流较为集中,且持续时间较短,短时聚集客流给车() 模拟信号在时间和数值上均具有性,数字信号在时间和数值上均具有性。 平峰时间的停站时间,需要考虑车辆的清洁、例保、客流等因素调整行车间隔,以下说法正确的是() 常态化客流控制是根据的客流情况,在日常或节假日固定时间内启动客流控制() 旅游客流的空间时间特 客流的区域性动态市区客流:客流量大,时间性强,一昼夜起伏变化幅度大() 个别车站单位时间内客流量处于何种程度时称为局部大客流? 客流流动的时间称为流时,通常一天分为()个客流小时。 城市公共交通客流在时间上的不平衡系数是指单位时间的( )之比。 客流量小,乘距较长,方向差异大,时间性很不规律的客流是( )。 公路客流的一个显著特点是时间上具有强烈的季节性和方向上的() 把握城市公交客流变化规律,需要分析( )三个时间周期的客流动态变化。 断面客流时间段一般为() 为了评价客流在时间上分布的不均匀程度,通常采用()来评价。 客流动态的演变规律,昼夜变化根据客流量在一昼夜不同时间内的分布,其动态演变所以分为() 客流调查问题涉及客流调查的内容、调查地点和时间的确定、调查表格和设备的选用以及调查方式的选择等事项。根据不同的情况和不同的需要,地铁客流调查种类主要有() 客流调查,就是公共交通企业有目的把对客流在方向上、时间上、地点上、断面上的动态分布进行()抽样的调查,并进行分析的过程 客运量和客运周转量市南北向大于东西向,沿海地区的客流大于内地的客流,东部地区的客流大于西部地区的客流体现了客流分布()特点
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