某国内航班的实际业载为：旅客123人，其中成人120人，儿童2人，婴儿1人；行李900kg；邮件350kg；货物1500kg。计算本次航班的实际业务载重量。

国内航班旅客行李包括旅客的（）、（）和（）。 某飞机执行航线为SHA--SZX--SYX的航班任务，上海至三亚有成人旅客65人，行李650千克，货物1800千克，邮件20千克，深圳的最大业载16291千克，那么深圳的可用业载是（  ）千克。 在航班机上延误时，承运人应当安排残疾人、老年人、孕妇、无成人陪伴儿童等需特别照料的旅客下机等待（） 纯国内航班中转国际航班的旅客须办理（） 国内航线婴儿旅客的普通票价，按同一航班对应舱位成人普通票价的计价（） 国内航班乘客旅客的标准重量（） 旅客购票后，如要求改变航班、舱位等级等，承运人及其销售代理人应根据实际可能积极办理。 旅客购票后，如要求改变航班、舱位等级等，承运人及其销售代理人应根据实际可能积极办理（） 某航班固定成本9万元，每增加一位旅客将增加成本100元。如果实际票价1000元/人，那么该航班的盈亏平衡旅客数是多少？如果旅客数150人，那么该航班的盈亏票价是多少？ 国际航班上中转国内航班的旅客无须提取行李，行李自动中转到国内航班的飞机上。 国内航班儿童旅客的标准重量为（） 旅客预订联程座位，国内航班衔接国内航班的候机时间不少于（   ）小时。 某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤； 某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤； 某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤； 某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤； 某国内航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180，均为成人旅客；行李：4400公斤；邮件：650公斤，货物8980公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤； 某国际航班刚从国内起飞，旅客甲某便开始在旅客中传播某邪教的宣传印制品，对于此类行为，应采取以下哪些措施（） 旅客预定联程座位，国内航班衔接国内航班候机时间不少于2小时 旅客预定联程座位，国内航班衔接国内航班候机时间不少于2小时（）