主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度30℃，但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃。

汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度是为了（） 蒸汽汽轮机要求主蒸汽的温度必须高于（） 热态启动汽轮机时，新蒸汽温度与再热蒸汽温度应分别高于对应的汽缸金属温度（），并保持50℃的过热度 热态启动进入汽轮机的主蒸汽温度和再热蒸汽温度，应分别比高中压汽缸的上缸金属温度高以上（） 汽轮机热态起动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50-80℃是为了（） 热态起动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃？ 汽轮机热态启动时，为什么要求蒸汽温度必须高于对应汽缸上缸温度50～100℃？ 热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃？ 热态启动中蒸汽温度高于上汽缸50℃是因为（）。 热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50-8O℃？ 汽轮机热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃？ 在单元机组运行中，汽轮机侧主蒸汽温度一般高于锅炉侧主蒸汽温度（） 在汽轮机采用滑参数停机过程中，调节级汽室的蒸汽温度与上汽缸温度差不超过（）C/MIN，金属温度下降速度不超过（）C 在单元机组运行时，汽轮机侧主蒸汽温度一般高于锅炉侧主蒸汽温度（） 温态或热态启动，新蒸汽温度高于高压缸内壁金属温度（)℃。 蒸汽温度高于温度的蒸汽称为过热蒸汽（） 蒸汽温度高于饱和温度的蒸汽称为蒸汽（） 再热器出口额定蒸汽温度宜高于汽轮机中压缸额定进汽温度2℃（） TOSI锅炉进行短期停炉操作，负荷高于（），主蒸汽的压力和温度应尽量维持额定值。 蒸汽温度高于饱和温度的蒸汽称为过热蒸汽（）