属于计划陆地迫降程序的最后确认阶段的工作有（）
A. 统一收取高跟鞋/带钉鞋
B. 指挥旅客取下眼镜、假牙、助听器交给乘务员
C. 调整无舱门管理职责的机组成员提前坐至无人值守出口（如有）
D. 完成自身准备
查看答案
相关试题
换一换
属于计划陆地迫降程序的最后确认阶段的工作有（）
A.统一收取高跟鞋/带钉鞋 B.指挥旅客取下眼镜、假牙、助听器交给乘务员 C.调整无舱门管理职责的机组成员提前坐至无人值守出口（如有） D.完成自身准备
答案
有时限陆地迫降程序包括：（）
A.客舱准备 B.介绍防冲撞姿势/安全须知卡 C.应急出口说明和客舱撤离区域划分 D.选择援助者
答案
水上迫降的客舱准备程序和陆地迫降的程序完全一样
答案
水上迫降的客舱准备程序和陆地迫降的程序完全一样
答案
计划紧急迫降程序最后确认阶段，客舱乘务员应（）
A.回顾应急程序 B.确认滑梯预位 C.确认出口畅通 D.确认撤离时携带物品在位
答案
必须进行陆地迫降时，应考虑选择合适的地点和方向。下列选项不合适进行陆地迫降的是（MF/6206-3）（）
A.在人烟稀少的地区：应尽可能靠近居民点、公路和湖 泊，并逆风进行； B.在沼泽、森林地区：应选择植物的稠密地带，保持最小允许速度，并逆风进行； C.在沙丘地区：保持以最小允许速度并沿沙丘脊线进行； D.山区：应面向山坡斜下方进行
答案
陆地迫降前应脱掉可能损害滑梯的鞋（）
答案
陆地迫降后，若滑梯打开未能自动充气，那么（）
A.拉地板上的人工充气把手，待充气后，引导旅客撤离 B.立即将滑梯改作软梯使用，并重新引导旅客使用。 C.如有充分的时间且计划可行时，立即引导旅客撤离 D.以上都是
答案
执行CRJ900NG类别II机型时，有准备的陆地/水上撤离程序，向旅客广播迫降的决定（）
A.有预录广播时，1号乘务员负责操作预录广播，站立于1排，2号乘务员位于14排，进行演示 B.无预录广播时，2号位乘务员站在客舱第1排等待乘务长中文广播念完，对14-23排旅客进行安全检查 C.乘务长负责1-13排旅客进行安全检查 D.2号位乘务员完成区域安全检查后，协助乘务长完成安全检查
答案
有时间准备的陆地/水上迫降程序，以下发出防冲击口令内容正确的（）
A.”抱紧，防撞！ B.”Brace for impact!” C.“抱紧，防撞！Brace for impact!”
答案
热门试题
关于陆地迫降，下列那一项说法正确（）
陆地迫降程序中，当准备时间为 5 分钟时， 需要完成的简令纸内容包括（）
陆地迫降时如果所有起落架非正常收起/折断（机腹着陆），那么（）
陆地迫降撤离，机门外有障碍物时，该机门不可使用（）
时间准备的陆地/水上迫降程序，广播通知旅客取下尖锐物品和松开紧身衣物，把取下的尖锐物存放于（）
陆地迫降撤离时所有起落架已折断，理论上乘务员应该（）
陆地迫降前，每个出口只需要1名援助者以协助乘务员（）
陆地迫降后，当前起落架自动收起/折断（机头低），可以使用的出口为（）
在陆地迫降时乘务员在多少时间内未获指令可以决定撤离（）
在迫降前客舱准备阶段，乘务长需最后确认的内容包括（）
撤离生存技巧中要求，在任何低温、强风或冰雪覆盖的极地地区，应遵循的求生原则有计划紧急迫降程序最后确认阶段，客舱乘务员应（）
陆地撤离地板高度援助者选择最后一排()。
坚持陆海统筹，发展陆地经济，建设陆地强国（）
飞机迫降在陆地后，主起落架完全收起/折断（机头高），可以考虑使用的出口（）
CRJ-900机型陆地迫降，出口划分演示时，3号乘务员面向机尾位于14排（）
飞机迫降在陆地后，主起落架完全收起/折断（机头高）可以考虑使用的出囗（）
CRJ900NG机型陆地迫降，出口划分演示时，3号乘务员面向机尾位于14排（）
飞机迫降在陆地后，主起落架完全收起/折断（机头高）可以考虑使用的出囗（）
我国陆地面积占世界陆地总面积的（）
我国陆地占世界陆地总面积的１／20（）
使用微信扫一扫登录
