05A2206株（501-522车）、05A0806株（523-530车）、05A0706株（552-558车）当HMI上单个受电弓图标显示降下，“升弓”指示灯闪烁时，维持至就近站清客，将相应B车一位端设备柜本弓隔离旋钮打至合位，切除故障受电弓退出服务。

05A2206株（501-522车）车切除三节车及以上，限速0km/h，合备用模式后限速55km/h 05A2206株型车在列车断开DC110V后必须做牵引自检，动车前无需确认牵引自检完成（） 05A2206株型HMI空压机界面一个空压机图标显红运行至终点站退出服务 05A2206株型车载台无法通话，长按车载台电源键按钮，关闭车载台，3秒后再重新开启车载台 05A2206株（501-522车）如发生两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障时，维持运行到终点站后重启列车，若故障消失继续运营，否则退出服务。 05A2106长、05A0706株型车在运行过程中无法紧急解锁车门 05A0806株（523-530车）当两个蓄电池充电机中级故障时，运行到终点站进行主逆辅逆复位操作，故障消失则继续运营。故障未消失则终点站退出服务 05A0706株为长客车。（） 05A2206株（501-522车）当两个蓄电池充电机中级故障时，列车运行到终点站进行MVB复位操作，故障消失则继续运营。故障未消失则终点站退出服务 05A2206株型列车在列车激活后第一次动车前，先操作方向手柄向前/向后进行牵引自检，确认HMI 4个牵引系统图标显示白色后，再操作牵引手柄方可动车； 05A0706株每节车客室各设有1个安防摄像头。（） 05A0706株每节车客室各设有5个安防摄像头。（） 下列对于05A0706株列车说法正确的是（） 05A0706株列车不设立客室紧急通风窗。（） 05A0706株列车的靠每节车原第8号座椅均改为腰靠（） 05A0706株列车的每节车客室增加设置了5个跑道型扶手（） 05A0706株列车全车共有16个灭火器。（） 05A0706株列车转向架轴端均装有（） 05A0706株列车的每节车客室各设置有4个安防摄像头（） 05A0706株司机室主台HMI屏使用电容屏。（）