《普规》规定：列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据（）等情况而定。

《普规》规定：列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，一般为先甩下列车后部的着火车辆，再甩下未着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。 列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为，然后将机次未着火车辆拉至安全地段（） 列车发生火灾、爆炸分隔甩车时，甩下的车辆，在车站由负责采取防溜措施（） 列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段（） 《普规》规定：列车发生火灾、爆炸,对甩下的车辆，在车站由（）负责采取防溜措施。 《普规》规定：列车发生火灾、爆炸，对甩下的车辆，在区间由（）负责采取防溜措施。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第370条规定，列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车后，对甩下的车辆，在区间由负责采取防溜措施（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第370条规定，列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车后，对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取（ ）措施。 《南昌铁路局客运站车火灾爆炸事故应急预案》（南铁客〔2017〕40号）规定列车需要分隔甩车时，根据（）等情况而定。 列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。下列关于一般情况下的分隔甩车顺序描述较准确的是。（1）甩下列车后部的未着火车辆（2）甩下着火车辆（3）将机后未着火车辆拉至安全地段（） 列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，对甩下的车辆在车站由车站人员负责采取措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取措施。（技规）（） 列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况，一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段（） 列车发生火灾、爆炸时，列车需要分隔甩车时，一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至（） 《技规》规定，列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆，在车站由负责采取防溜措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采（） 列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后车辆拉至安全地段 列车发生火灾、爆炸时，对甩下的车辆防溜工作如何规定。《技规》第370条（） 《普非》规定：列车发生火灾、爆炸时，列车可停在（ ）上。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第370条规定，列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。 列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向化货物性质而定，一般先甩下列车的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段（） 列车发生火灾需分隔甩车时，应依据风向而定，一般先甩下列车前部未着火的车辆（）