下列关于隧道洞门构造说法错误的是（）
A. 洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.0m
B. 洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于0.5m
C. 洞门墙顶应高出仰坡坡脚0. 5m 以上
D. 洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝和泻水孔
E. 洞门墙基础必须置于稳固的地基上
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下列关于隧道洞门构造说法错误的是（）
A.洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.0m B.洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于0.5m C.洞门墙顶应高出仰坡坡脚0. 5m 以上 D.洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝和泻水孔 E.洞门墙基础必须置于稳固的地基上
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关于公路隧道洞门构造的说法中，正确的是（ ）。
A.洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离可以设置为1.2m B.为防止洞门变形，洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m C.洞门墙基础必须置于稳固的地基上 D.为避免落石破坏拱圈，洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔
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关于隧道中洞门的构造，下列表述正确的有（）
A.洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m B.洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m C.洞门墙顶应高出仰坡坡脚1.5m以上 D.洞门墙的厚度可按计算确定 E.洞门墙基础应视地形及地质条件，置于适宜的地基上
答案
关于隧道洞门工程施工的说法，错误的是（ ）。
A.基础应设于稳固的地基上，并将杂物 B.洞门端墙的砌筑与回填应两侧对称进行 C.洞口边坡 D.洞门的排水沟应在洞门工程完成后再施工
答案
关于隧道洞门工程施工的说法，错误的是（）
A.基础应设于稳固的地基上，并将杂物、水泥、虚渣等清除 B.洞门端墙砌筑与回填应二侧对称进行 C.洞口边缘、仰坡严禁采用大爆破 D.洞口的排水沟应在洞门工程完成后再施工
答案
关于隧道洞门工程施工的说法，错误的是（ ）。
A.基础应设于稳固的地基上，并将杂物、水泥、虚渣等清除 B.洞口墙砌筑与回填应二侧对称进行 C.洞口边缘、仰坡、严禁采用大爆破 D.洞口的排水沟应在洞门工程完成后再施工
答案
关于隧道洞门工程施工的说法，错误的是（）
A.基础应设于稳固的地基上 B.洞口墙砌筑与回填应两侧对称进行 C.洞口边缘、仰坡、严禁使用大爆破 D.洞口的排水沟应在洞门工程完成后再施工
答案
（2020年真题）关于隧道洞门工程施工的说法，错误的是（ ）
A.基础应设于稳固的地基上，并将杂物、水泥、虚渣等清除 B.洞门端墙砌筑与回填应二侧对称进行 C.洞口边缘、仰坡严禁采用大爆破 D.洞口的排水沟应在洞门工程完成后再施工
答案
关于洞门构造的说法，正确的有（）
A.洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于5m B.洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于2m C.洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上 D.洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔 E.洞门墙基础必须置于稳固的地基上，应视地形及地质条件，埋置足够的深度
答案
下列关于高速铁路隧道洞门、缓冲结构特点描述错误的是（）
A.高速铁路隧道严格重视洞口位置的选择，严格贯穿隧道“早进晚出”的原则。 B.与铁路传统的端墙、翼墙挡土式洞门结构相同，高速铁路隧道大量采用了斜切式洞门结构。 C.洞口上方有公路跨越时，公路设置防撞护栏，防止异物侵入铁路限界。 D.当两座隧道洞口距离小于30m时，一般采用明洞形式将两座隧道连接
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下列对洞门构造要求的叙述，错误的是（ ）。
下列对洞门构造要求的叙述，错误的有（）。
下列属于隧道洞门作用的是（）
隧道洞门宜采用（）。洞门结构宜采用（）。
隧道的洞门形式中，不包括洞门（）
下列哪项不是隧道洞门的作用（）
隧道洞门形式中，不包括洞门。（初级工）（）
下列对洞门构造要求的叙述，有误的是（）。
下列对洞门构造要求的叙述，有误的是( )。
当客运专线隧道洞门有抗震设计要求时，隧道洞门不宜采用（）
下列符合隧道洞门观感质量合格标准的是（）
普速铁路隧道洞门形式中，不包括洞门（）
隧道洞门基本形式包括环框式洞门、端墙式洞门和（ ）。
关于墙体门、窗建筑构造的说法,错误的是（ ）。
关于隧道工程中马头门施工要求，说法错误的是（ ）。
隧道洞门的作用有()。
隧道洞门的作用有（ ）。
隧道洞门的类型包括（）
隧道洞门的作用有()。
隧道洞门的作用有()。
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