V带与平带相比，由于正压力作用在楔形截面上，其摩擦力，能传递较大的功率，故广泛应用于机械传动中。（）

摩擦力与正压力的比值叫摩擦系数。 摩擦力的大小等于正压力与摩擦系数（）。 带传动是靠带与带轮之间的摩擦力来传动因此的，摩擦力越大越好。 与同样传动尺寸的平带传动相比,V带传动的优点是( ) 在带传动中，弹性滑动是由于带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的（） V带传动中，动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。 V带传动中，动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的（） 摩擦式带传动又可分为平带传动、V带传动，圆形带传动。 V带轮是通过其（）产生的摩擦力带动从动轮传递转矩的。 与平带传动相比较,V带传动的优点是传动效率高 摩擦式带传动又可分为平带传动、V带传动、多楔带传动、圆形带传动。 V带轮是通过其产生的摩擦力带动从动轮传递转据的（） V带轮是通过其（）产生的摩擦力带动从动轮传递转据的 摩擦力的大小与正压力的大小成（）关系。 最大静摩擦力Fmax的大小与接触面上的法向反力（正压力）N成正比（） V带装配时，为了增加摩擦力，必须使V带底面和两侧面都接触轮槽。 带传动分为摩擦型（平带传动、V带传动等）和啮合型两类。 圆带传动的横截面呈圆型，传递的摩擦力较大（） V带工作时通过带和带轮之间产生的摩擦力传递运动和动力。 ( ) 带V带的截面其传递的愈大（）