列车在区间内卸料时，禁止将车辆摘解分卸。除风动石碴车可以不超过10km/h的速度以及长轨车卸长钢轨时，可以不超过5km/h的速度边走边卸外，其它禁止边走边卸（）

风动石碴车应以8—15km／h速度边走边卸。非风动石碴车需边走边卸时，应先在卸车开始地点一度停车，打开车门后，以5km／h速度边走边卸（） 在区间装卸车，非风动石碴车边走边卸时，应先在卸车开始地点一度停车，打开车门后，以（）km/h速度边走边卸 列车在区间内卸料时，长轨车卸长钢轨时可以不超过的速度边走边卸，其它禁止边走边卸（） 采取两台机车以补机的方式作业，单机挂风动石碴车组时，准挂11辆（） 非风动石碴车需边走边卸时，应先在卸车开始地点一度停车，打开车门后，以km／h速度边走边卸（） (76086)旅客列车运行途中甩挂车辆时,车辆的摘挂、软管的摘解,由( )负责。[912110104](1.0分) 列车在区间内卸料时，长轨车卸长钢轨时可以不超过的速度边走边卸（） 到达、中转列车摘解机车时，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车（） 到达、中转列车摘解机车时，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后插设停车信号，方可摘解机车（） 列车在区间内卸料时，长轨车卸长钢轨时可以不超过km/h的速度边走边卸（） 旅客列车运行途中甩车辆时，车辆的摘挂、软管的摘解，由负责（） 到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车（） 在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物上作业，如确需作业时，须在指定线路上，将接触网停电接地后，方准进行（风动石砟车、平车卸路料、棚车装卸除外）。 在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物上作业，如确需作业时，须在指定线路上，将接触网停电接地后，方准进行（风动石砟车、平车卸路料、棚车装卸除外）（） 风动石砟车应以km／h速度边走边卸（） 客运列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘解，由调车作业人员负责（） 《行规》第58条：空调旅客列车在解编调车作业前，应通知车辆段派人摘解车端（） 《行车组织规则》规定，列车在区间内被迫停车，与列车调度员和车站联系不上时，本务司机可委托邻线列车向车站报告，或摘开列车（超过6‰的坡道上禁止摘开），本务机车运行至前方站报告。在自动站间闭塞区间、半自动闭塞区间，本务机车必须在进站信号机外停车，将情况报告车站值班员后再进站。机车摘车前，司机、车辆乘务员负责组织对区间停留的列车（车列）按规定采取防溜措施。上述条件不具备时，司机可指派机车乘务组、列车乘务 列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由车辆乘务员人员负责（） 调车作业时车辆在区间内脱轨，属于列车事故（）