“铁路传真电报”是使用特定版式，在处理紧急事项时使用的一种公文形式，用于铁路系统内部制发明电（）

电报通信业务主要有（）、真迹传真电报业务和国际电报业务。 传真电报作业中，发生电报差错、错情时，对于不能判明责任的应计算（）各一件因素。 用户拍发传真电报的字体不得小于（）号字。 受理传真电报应填写传送方向单，对（）编写电报号码、页数、分页数。 传真电报根据通报记录判明责任，对于（）的，双方各计算一件。 使用话筒广播紧急事项的正确方式是（）。 使用话筒广播紧急事项的正确方式是（）。 某电报所受理一封5页的传真电报，电报号码为10号，第3页应编写为（）。 传真电报校对流水应确认发报所传真发报封数与收报所（）封数是否一致，签双方代号。 机要交换、传真电报与电话、面谈两类信息传递方式划分的标准是（） 当设备发生事故（障碍）时，进行紧急事故处理不需要使用工作票；完成紧急事故处理后，若需转入检修，应使用工作票（） 电报中当天要办的十分紧急的事项使用（） 关于使用话筒广播紧急事项的操作方法，下列说法错误的是（）。 报务员收到传真电报后，要确认收电单位，检查报面完整、端正、字迹清晰，按（）。 使用话筒广播紧急事项时，录放盘自动进入语音播报状态，并对播报内容自行录音保存。（） 非密事项需发传真、电报的（）。 非密事项需发传真、电报的,( )。 非密事项需发传真、电报的（） 当设备发生事故（障碍）时，进行紧急事故处理示需要用不用工作票；完成紧急事故处理后，若需转入检修，应使用工作票（） 拍发铁路电报必须使用()。