SS4G电力机车采用转向架独立供电方式，即全车四个二轴转向架，具有相应的四台独立的相控式整流器。

SS4G型电力机车车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，主要传递( )载荷 SS4G电力机车 SS8型电力机车供电方式为转向架电机并联集中供电（） SS8型电力机车供电方式为转向架电机并联集中供电（） SS4G型电力机车主电路采用（ ）整流调压方式。 SS3B型电力机车牵引时转向架独立控制，制动时转向架（）。 SS4改电力机车转向架装有（）减振器 SS4G电力机车 SS改型机车主电路为转向架独立供电，每个转向架主回路上设有一个接地继电器（97KE或98KE）。当某一接地继电器动作，其常开联锁接通主断路器分闸电路，主断路器分断。 SS9型电力机车微机控制装置设A、B组，采用转向架独立控制。 SS4G型电力机车转向架构架由前、后端梁，左右侧粱，牵引梁焊成（ ）结构 SS4G型电力机车机车功率（ ）KW。 SS4G电力机车共有四大通风支路。 SS4改电力机车在转向架与车体之间采用（）来支撑车体 SS4改型电力机车牵引电机采用（ ）方式安装在转向架上。 SS4G电力机车转向架构架由前、后端梁，左右侧粱，牵引梁焊成日字形结构。 SS4G电力机车的转向架由构架、轮对、轴箱、弹簧悬挂装置、支承装置、齿轮传动装置、牵引电机悬挂装置等组成。 SS4G型电力机车采用的（ ）加馈电阻制动 SS4G型电力机车采用（ ）低位斜拉杆牵引装置 试述SS4改型电力机车转向架的组成和特点。 SS4G型电力机车闸瓦间隙（ ）。